Вежливая Настя: Раз в год и палка — стрелков

Недавно Игорь Стрелков заявил, что войдет в партию Степана Сулакшина, партию «нового типа», оппозиционную к политике лично Путина. Само по себе это не очень интересно, мало ли, какие у человека фанаберии. Интересно, что некоторым популярным блогерам поступили предложения «от Кремля» начать травлю Стрелкова, у которого, по заявлениям политологов, неплохой рейтинг. Есть еще один человек в нашей стране, у которого неплохой рейтинг — это Шойгу. И его тоже потихоньку травят, мол, ворует чиновник. Не будем делать выводы, хоть они и напрашиваются.

СМИ: Террористов «Исламского государства» поймали на лжи о крушении российского самолёта

© Flickr/ kingair42

После крушения российского самолёта в Египте террористическая группировка «Исламское государство» поспешила взять на себя ответственность за крушение самолёта авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове. Однако в качестве основного «доказательства» террористы предоставили видео якобы сбитого ими лайнера, в котором пользователи YouTube легко распознали подделку.

Террористы ИГ взяли на себя ответственность за крушение российского пассажирского самолёта в Египте, пишет The Independent, содержание материала приводит ИноТВ. В заявлении группировки «Вилаят Синай» говорится: «Солдатам «Исламского государства» удалось сбить над провинцией Синай российский самолёт, на борту которого находилось более 220 российских крестоносцев. Благодаря Всевышнему все они были убиты».

При этом в сообщении не сказано, как именно террористам удалось это сделать, отмечает издание. В подтверждение своих слов сторонники ИГ также опубликовали видео, на котором якобы виден взрывающийся самолёт и то, как он падает на землю, оставляя за собой след от дыма. Однако многие зрители на YouTube распознали в нем фейк.

На вооружении у бойцов группировки «Вилаят Синай» действительно есть переносные зенитные комплексы, но эксперты уверены, что с их помощью им бы не удалось сбить Airbus A321 на высоте в 9500 м, поясняет The Independent.

Министр транспорта России Максим Соколов также опроверг заявления террористов, добавив, что предоставленная ими «информация не может считаться достоверной». В свою очередь, спикер египетских вооружённых сил Мухаммед Самир обвинил ИГ в подлоге: «Они могут заявлять что угодно, но на данный момент доказательств того, что террористы ответственны за крушение этого самолёта, нет. Армия считает, что их утверждения и видео недостоверны».

Источник

Термококс выручит российскую металлургию

Очевидно, что дешевая сталь – это уменьшение себестоимости продукции машиностроения, строительства. Меньше себестоимость – больше прибыль, лучшая конкурентоспособность, выше зарплаты рабочих, здоровее экономика, надежнее будущее.

Вопрос: как сделать сталь дешевле?

Какие американские войска будут бороться с ИГ в Сирии

amerikanskij-spetsnaz

Соединенные Штаты впервые собираются развернуть наземные войска в Сирии, чтобы помочь повстанческим силам, сражающимся с ИГИЛ.

Об этом Белый дом заявлял в пятницу 30 октября текущего года.

Представитель Белого Дома Джош Эрнест рассказал, что для специальных операций в Сирии будут направлены специальные войска в составе до 50 спецназовцев.

Американские наземные войска должны будут оказывать арабским и курдским силам на севере Сирии помощь в борьбе с ИГ.

Также они помогут с логистикой и, всячески будут оказывать поддержку.

Американский спецназ будет координировать сирийские наземные войска для эффективной борьбы с ИГ, отметил представитель администрации.

Также Эрнест подчеркнул, что эти силы не будут принимать участие в военных действиях.

По словам представителя из министерства обороны США, первая группа наземных специальных войск из Америки направилась в северную Сирию. Они будут оказывать свою поддержку и помощь в течение одного месяца.

После того, как войска доберутся до места дислокации, они встретятся с сирийскими арабами, курдами и другими группами военных. Из-за проблем с безопасностью, чиновник не раскрыл базирование спецназа США.

Данные войска не будут идти в боевое наступление, так как это будет расходиться с ранее утвержденным планом. Но, они имеют право на самооборону, если возникнет такая необходимость.

США также увеличит свое военное присутствие в Сирии для борьбы с ИГ, благодаря базированию своих авиабаз в Турции. Там будут собраны реактивные истребители A-10 и F-15.

Кроме того, Барак Обама уполномочил нарастить американскую военную мощь в Иордании и Ливане, чтобы помочь в войне с “Исламским Государством”.

На Урале испытали стелс-краску для “Арматы”

6_4fcb5689

Представители Центрального военного округа совместно с объединением гражданских фирм провели испытания нового вида краски для бронетехники. Покрытие успешно зарекомендовало себя при обработке судов ВМФ, и не исключено, что оно сможет стать хорошей заменой традиционной краски.

Испытания проходили на одном из полигонов в Чебаркуле. В ходе эксперимента солдаты наносили краску в полевых условиях на открытых площадках. В течение четырех часов они покрасили БТР-2, БТР-КШ и танк Т-72. Два слоя покрытия сохнут за 30-60 минут, процесс можно ускорить, нанеся сверху отвердитель.

– Мы попробовали три вида покрытия для трех машин – для подводной части ледокольных судов, надводной части ледокольных судов и улучшенная ХВ. Одним из них в скором времени мы будем покрывать “Аврору” на Кронштадтском морском заводе и решили проверить, как она поведет себя на бронетехнике, – рассказал корреспонденту “РГ” официальный дистрибьютор компании-производителя в УрФО Константин Лачихин. – Почему решили попробовать ледокольную краску? Потому что она по своим свойствам очень крепка, так как создана для агрессивной среды – соленой морской воды: даже тогда, когда судно пробивает лед, она не отходит от металла. Одним из условий эксплуатации является то, что она держится при температурах от -50 до +60 градусов по Цельсию, также краски проходили радиоактивные смывы и имеют лицензии ВМФ. Менее подвержены горению. К тому же они очень долговечны. Кто думает рационально, может нанести такой состав и забыть о покраске машин лет на 15.

После того, как краска высохла, началась проверка ее свойств. Так, чтобы проверить, насколько она устойчива к агрессивной среде, на нее нанесли растворитель. Прочная как сталь краска даже не потускнела. Дальше три единицы техники выстроили в ряд и изучили каждую с помощью прибора ночного видения третьего поколения, в том числе – с беспилотного летательного аппарата. Два из трех образцов показали хороший результат.

– Удивительно, но мы ставили на ХВ, которая превосходит обычную в полтора раза по таким показателям как коррозия, истираемость, сопротивляемость к облединению. Мы думали, она будет менее заметна на местности. В итоге она оказалась не так хороша, как краски ледокольных судов: для прибора ночного видения они почти невидимки. Сейчас их покрытие более глянцевое, но структуру легко поменять на матовую, – отметил Лачихин. – Такие составы можно использовать при внедрении стелс-технологий на боевых машинах, в том числе и на новейших разработках, к примеру, технике на базе платформы “Армата”.

Машины испытали на пересеченной местности, а в завершение провели их дезактивацию, и материал снова показал хорошие результаты.

Чтобы проверить долговечность краски, представители ЦВО и компаний-разработчиков проверят покрытые краской бронемашины летом 2016 года. До этого момента компания будет ждать технического задания от Минобороны по свойствам краски, которая была бы полезна именно для бронетехники.
Источник

В ГД призвали отменить Хэллоуин в Петербурге и Москве из-за ЧП с А321

1025297702

Самолет Airbus-321 авиакомпании “Когалымавиа”, который выполнял рейс из Шарм эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение на Синае. В результате катастрофы погибли 217 пассажиров и семь членов экипажа.

МОСКВА, 31 окт — РИА Новости. Депутат Госдумы от “Справедливой России”, руководитель регионального отделения партии в Санкт-Петербурге Олег Нилов призывает губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и мэра Москвы Сергея Собянина запретить празднование Хэллоуина в этих городах в связи с крушением самолета “Когалымавиа” в Египте, говорится в сообщении пресс-службы депутата.

Самолет А-321, вылетевший в 5.51 утра (6.51 мск) рейсом KGL9268 из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с радаров через 23 минуты после взлета. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. По данным египетских властей, все находившиеся на борту погибли.

“Я уже направил губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко и мэру Москвы Сергею Собянину обращения с призывом запретить праздновать Хеллоуин сегодня и завтра”, — следует из пресс-релиза.
Нилов обосновывает такое предложение тем, что большая часть погибших была петербуржцами.

В телеграмме губернатору Санкт-Петербурга, текст которой приводится в сообщении, Нилов отмечает, что проведение тех или иных мероприятий сегодня и завтра можно расценивать как “циничное кощунство над памятью жертв страшной трагедии”.

Источник

Почему наша оборонка эффективней в разы западной?

1446311028_204091_900

Сначала несколько достаточно известных цифр. Расходы на армию в 1915 году пяти ведущих в этой графе стран составили:
США – 569,3 млрд. долл.
Китай – 190, 9
Великобритания – 66,5
Россия – 53,2
Франция ­– 52,7.

Если чуть вдуматься, эти цифры – прямой ответ тем господам, что на каждом углу кричат о малой эффективности государственных предприятиях и превосходстве частной собственности. В производстве ширпотреба это утверждение, несомненно, верное: частник быстрее перестраивается под потребителя, снижает себестоимость и отслеживает спрос. Но в оборонке все не так.

Если сравнить бюджет Великобритании и России, то по логике либералов-рыночников у англичан армия должна быть мощнее российской, а на деле даже сравнивать не стоит. Франция тратит на армию почти столько же, сколько и Россия, но сравнение по боевой мощи тоже не пользу французов. Ни у Англии, ни у Франции и близко нет таких комплексов ПРО, такой военной авиации, танкового парка и подводного флота, какими располагаем мы. А уж о системе ядерного сдерживания вообще не приходится говорить: у наших ровесников по военному бюджету она практически отсутствует.

Выходит, что в России деньги на оборонку расходуются неизмеримо эффективней, чем у тех, кто отдал военную промышленность на откуп частному капиталу. Причем в военной сфере мы опережаем большинство стран и в самых наукоемких направлениях – в авиации, ракетостроении, радиоэлектронике.

Для частного бизнеса главным побудительным мотивом служит прибыль, и это нормально, так и должно быть. Но в деле производства вооружения это приводит к неимоверному удорожанию всего. Себестоимость российских танков и самолетов порой в разы ниже западных аналогов.

Сравнение военных бюджетов определенно разбивает и такой расхожий миф, что на Западе нет коррупции. Есть – и еще какая! Только западным СМИ не дадут копаться в условиях военных контрактов, несущих секретную информацию. А потому и не так часто вспыхивают – однако нет-нет вспахивают – скандалы по поводу коррупционной составляющей, запрятанной в эти контракты.

Тут особняком стоят огромные китайские затраты на вооружение. Но они, очевидно, объясняются тем, что Китай не так давно начал свое базовое перевооружение, не имя тех заделов, которые были у России и стран НАТО.

Я не сторонник возрождения плановой экономики в том неуклюжем виде, как это было при СССР – когда даже производство шнурков или спичек определял Госплан. Но что до больших, стратегических строек и проектов – мы уже видим, что без государственного планирования они просто сошли на нет. И передавать нашу оборонку в частные руки – это значит просто угробить ее.

Сегодня государство в лице жадных до поборов чиновников стремится опекаться всякий малый бизнес, который давно пора отпустить на волю. И наоборот: не хочет брать на себя ответственность за крупные проекты, подмятые олигархическим капиталом, стремящимся только выжать максимум прибыли и вообще не вкладываться в развитие. Хотя пример слава Богу оставшейся под государственным крылом оборонки явно указывает, каким путем надо идти.

Источник

За последние два месяца ЕС депортировала 569 мигрантов

es-deportirovala-569-migrantov

Начиная с сентября и по конец октября текущего года, Евросоюз депортировал 569 мигрантов.

ЕС отказало предоставить им статус беженца.

Чтобы вывести нелегалов из европейской зоны, ЕС организовала минимум 13 специальных авиарейсов в африканские, азиатские и страны Балканского полуострова.

Об этом сообщили в Deutsche Welle, ссылаясь на данные ЕС.

Только из Германии были высланы более 150 мигрантов. Однако 30 октября 2015 года к немцам приехало порядка 9000 новых нелегалов.

В транспортировке людей без соответствующих документов принимало участие европейское пограничное агентство Frontex. Так в одном из отчетов по проделанным рейсам, полеты были осуществлены в Грузию, Косово, Армению, Пакистан, Нигерию, Албанию.

Кроме того, в этом месяце было 4 полета из Италии. В ЕС прилетело 153 человека без соответствующих документов. Их депортировали в Тунис и Египет.

В рамках миграционного кризиса, правительство Евросоюза ужесточило процедуру высылки нелегалов, которым было отказано в убежище.

Министерство внутренних дел создало в начале октября масштабный план, согласно которому представляется возможным ускорить процедуру обратной отправки беженцев. Прежде всего она создавалась с целью предостеречь неконтролируемую миграцию.

Отметим, что в дальнейшем обратные рейсы для нелегалов из ЕС должны и будут организовываться и оплачиваться за счет специальных структур Евросоюза.

Маски сброшены. Патриоты Украины — о разбившемся в Египте российском лайнере

То, о чем сейчас пойдет речь, очень тяжело, очень страшно и очень не толерантно. Но молчать об этом, думаю, тоже нельзя. Почему нельзя — объясню в конце. На «лакмусовых бумажках» украинского патриотизма в его современном понимании — ресурсах «Цензор.Нет», «Украинская правда» и им подобных — была опубликована новость о катастрофе российского пассажирского самолета в Египте.

Жители Киева приносят цветы к посольству РФ в связи с крушением А321

971421092

Киевляне приносят цветы к зданию российского посольства в украинской столице в связи с крушением российского самолета А-320 в Египте.

КИЕВ, 31 окт — РИА Новости. Киевляне выражают соболезнования в связи с крушением российского самолета в Египте и приносят цветы к зданию российского посольства в украинской столице, сообщили РИА Новости в пресс-службе посольства.

Как отметили в посольстве, люди приходят почтить память погибших и приносят цветы.

Согласно заявлению министерства Гражданской авиации Египта, самолет А-320 рейса KGL9268 авиакомпании “Когалымавиа” вылетел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург в субботу в 5.51 утра (6.51 мск). Он пропал с радаров через 23 минуты после взлета. По данным ведомства, на борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, при этом российское посольство в Египте сообщает о 212 пассажирах. В администрации Синая ранее уточнили, что самолет рухнул в центральной части Синая в горах между районами Эль-Кантала и Эль-Лаксима близ города Эль-Хасна. Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко заявил ранее, что на борту разбившегося в Египте самолета были двое граждан Украины и один — Белоруссии.

Источник

Кадры падения российского Airbus-321 на предмет подлинности проверяют эксперты

Кадры падения российского Airbus-321 на предмет подлинности проверяют эксперты

В Сети появились кадры, на которых, по предварительной информации, видно падающий в небе над Синаем российский Airbus-321. На немного размытых кадрах видно, как в небе, оставляя за собой шлейф черного густого дыма, падает самолет.

Airbus-321 совершал перелет из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Через 23 минуты после вылета связь с самолетом была потеряна, и борт исчез с экранов радаров. Спустя минуты лайнер рухнул на юге от населенного пункта Эль-Ариша на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа.

На месте крушения работают спасатели. Тела погибших вывозят с места трагедии. Тела более 100 человек уже обнаружены.

Видео: kvp10/Youtube
Источник

Reuters: ИГ взяло на себя ответственность за крушение лайнера Airbus 321

2015-10-31T113219Z_1588347480_GF20000040108_RTRMADP_3_EGYPT-CRASH-pic4_zoom-1500x1500-21498

Группировка «Исламское государство» через дружественное информационное агентство Aamaq заявила о том, что берет ответственность за крушение Airbus 321. Информацию об этом также разместило агентство Reuters.

При этом официальных подтверждений данной информации нет. Также известно, что у местных боевиков нет оружия, способного поразить летящую цель на такой высоте.

Ранее в службе безопасности региона Северный Синай заявили о технической неисправности как одной из основных версий крушения самолета.

«Исламское государство» — террористическая группировка, деятельность которой запрещена в ряде стран, в том числе в России.

Лайнер Airbus 321 авиакомпании «Когалымавиа», который совершал рейс 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, вылетел из Египта в 6.21 мск, после чего исчез с экранов радаров в районе кипрской Ларнаки. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Позже обломки лайнера были обнаружены в центральной части Синайского полуострова Египта. По информации посольства России в Египте, все пассажиры погибли.

Источник

В Йеллоустоуне образовалась огромная трещина

Йелоуст

На отрогах гор Биг-хорн , в восточной части Йеллоустоункой кальдеры, образовалась огромная трещина в земле

По информации от охотников, имеющих ранчо в том районе гор Биг-хорн, событие произошло в последние 2 недели и ничего подобного в этом районе они не видели. Инженеры оценивают, что движение пород произошло на величину от 15 до 20 миллионов ярдов ( 1 ярд = 0.91 м). Дальномер дает размер трещины 750 ярдов в длину и около 50 ярдов в ширину. Как говорят те, кто пытается объяснить это явление – весной было много влаги, которая и выступила в роли своеобразной смазки, и ….”

o1(29)

Гигантская трещина в 16км от Тин-Слип (англ. Ten Sleep, Wyoming) – город, расположенный в округе Уошэки (штат Вайоминг, США). Местечко Тин-Слип исторически использовалось индейскими племенами в качестве остановки для отдыха, поскольку находилось примерно в десяти днях пути от Форт-Ларами (на юго-восток), территории Йеллоустонского национального заповедника (запад-северо-запад) и индейских поселений в притоке реки Стилуотер в штате Монтана.

Источник

ВКС: российская авиация применила в Сирии мощную бомбу КАБ-1500

1446302808_1299417205

На корректируемой авиационной бомбе КАБ-1500 установлена лазерная головка самонаведения, такие бомбы применяются против особо укрепленных целей, рассказал представитель Воздушно-космических сил России полковник Игорь Климов.

ЛАТАКИЯ (Сирия), 31 окт — РИА Новости. Российская военная авиация, размещенная на сирийской авиабазе “Хмеймим” около города Латакия, применила против террористов мощную корректируемую авиационную бомбу КАБ-1500, сообщил журналистам представитель Воздушно-космических сил России полковник Игорь Климов.

Две такие бомбы были установлены на бомбардировщик Су-34. Самолет вылетел на задание на восток страны в районы, подконтрольные боевикам террористических организаций. Бомбардировщик сопровождает истребитель Су-30СМ, который прикрывает Су-34 с воздуха.

“Корректируемая авиационная бомба КАБ-1500 (свое название она получила благодаря весу в 1,5 тонны — ред.) отличается высокой точностью. На ней установлена лазерная головка самонаведения, благодаря которой бомба корректируется по лазерному пятну”, — сказал Климов.

Месяц операции ВКС РФ в Сирии: 1,6 тысячи уничтоженных целей
По его словам, такие бомбы применяются против особо укрепленных целей — горных позиций, подземных бункеров, заглубленных командных пунктов, железобетонных укрытий, складов вооружения. Фугасно-проникающая капсула боевой части способна проникать через 20 метров грунта или пробивать трехметровое железобетонное перекрытие. Бомбы семейства КАБ-1500 эпизодически применялись в Афганистане и Чечне для поражения целей особой важности и защищенности.

“На города такие бомбы не бросают”, — заверил журналистов представитель ВКС России.

С 30 сентября Россия по запросу президента Башара Асада начала наносить точечные авиаудары по объектам “Исламского государства” в Сирии, используя штурмовики Су-25, фронтовые бомбардировщики Су-24М, Су-34, с воздуха их прикрывают истребители Су-30СМ. Цели выбираются на основе разведданных России, Сирии, Ирака и Ирана. Посол Сирии в России Рияд Хаддад ранее подтвердил, что удары наносятся именно по террористическим вооруженным группировкам, а не по оппозиции или гражданскому населению.

За месяц воздушной операции в Сирии российская авиагруппа совершила 1391 боевой вылет, уничтожив при этом 1623 объекта террористов, сообщил ранее начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-полковник Андрей Картаполов.

Источник

Загадочная поломка: почему разбился самолет «Когалымавиа»

754463026323705

В Египте разбился самолет Airbus A321. Все 224 пассажира, включая детей и экипаж, погибли. Основной версией называют технические неполадки. Это не часто становится причиной катастрофы у таких самолетов, говорит эксперт

​Первые новости о том, что в центре Синайского полуострова в 100 км от Эль-Ариша в Египте разбился самолет российской авиакомпании «Когалымавиа», появились в начале одиннадцатого утра. Источник в Росавиации сообщил, что с радаров исчез Airbus A320, следовавший из египетского Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург.

«По предварительным данным, самолет Airbus A320 «Когалымавиа», выполнявший рейс 92-68 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 06:51 мск. В 07:14 он не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), метка исчезла с экранов радаров», — рассказал ТАСС представитель Росавиации Сергей Извольский.

Согласно онлайн-табло аэропорта «Пулково», прибытие рейса авиакомпании «Когалымавиа» 7К 9268 из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург по расписанию ожидалось в 12:10 мск. Позже время прибытия было изменено на 13:40. Еще через некоторое время информация о рейсе исчезла с табло.

Чуть позже крушение самолета с российскими туристами на борту подтвердили Reuters в канцелярии премьер-министра Шерифа Исмаила. Представитель спасательной службы также отметил, что самолет упал в гористой местности, а путь к месту крушения осложняли плохие погодные условия.

Выживших нет

Выживших пассажиров в обломках рухнувшего А321 российской авиакомпании нет, сообщило днем агентство Associated Press со ссылкой на власти Египта

По данным спасателей, уже обнаружены тела всех находившихся на борту детей и большинства пассажиров. Погибших самолетами ВВС Египта и автомобилями скорой помощи перевозят в столицу страны Каир, откуда они будут переправлены в Россию, сообщило голландское издание De Telegraaf.

Ассоциация туроператоров России опубликовала списки пассажиров разбившегося лайнера. На борту было 224 человека, включая 24 ребенка и 7 членов экипажа.

Глава египетской компании по аэропортам заявил, что на борту были только граждане России. Позже агентство Reuters со ссылкой на египетские власти сообщило, что среди погибших были трое граждан Украины. Официально украинские власти пока не подтвердили данные. Посольство Украины в Египте проверяет эту информацию. МИД Белоруссии сообщил, что по предварительным данным на борту был гражданин Белоруссии.

В списках пассажиров разбившегося Airbus A320 числятся замглавы города Александр Копылов, рассказал РБК мэр Пскова Иван Цесеркий. Он летал в отпуск с руководителем отдела кадров Псковской городской думы Еленой Мельниковой. «Они жили вместе. Он взял отпуск и подарил Елене на день рождения поездку в Египет», — рассказал Цесерский.

Технические неполадки

Как следует из данных Airfleets.net, самолет, следовавший рейсом 7K 9268 из аэропорта Шарм-эш-Шейха в аэропорт Пулково, взлетел в 03:51 по всемирному координированному времени UTC (06:51 мск). К 04:11 UTC (07:11 мск) самолет набрал высоту 33 тыс. 500 футов (10 210 метров) и скорость 404 узла (748 км/ч) В 04:13 UTC (07:13 мск) скорость самолета неожиданно упала до 184 узлов (341 км/ч), а затем — до 93 узлов (172 км/ч), а высота — до 28 тыс. 375 футов (8 649 метров). На этом трек полета заканчивается — по всей вероятности, транспондер A320 перестал передавать данные о параметрах полета.

По данным портала Flightradar24.com, перед тем как самолет перестал передавать данные о параметрах полета, скорость лайнера резко упала с 748 км/ч до 172 км/ ч. А перед исчезновением с радаров самолет снижался со скоростью около 1,8 км/мин.

Пилот перед катастрофой запросил экстренную посадку в аэропорту города Эль-Ариш, ее причиной была техническая неисправность, сообщает Интерфакс со ссылкой на официальное заявление авиационных властей Египта.

По данным РИА Новости, экипаж несколько раз за неделю жаловался на проблемы с двигателем. Это маловероятно, говорит РБК директор научного центра экономического мониторинга, анализа и прогнозирования Государственного НИИ гражданской авиации Александр Фридлянд: «Я в это не верю». При сообщении о неполадках самолет должен пройти все необходимые проверки.

По мнению авиационных властей Египта, основной версией катастрофы российского пассажирского A321 авиакомпании «Когалымавиа» является техническая неисправность на борту, сообщил телеканал Euronews. Версия технической неисправности А321 рассматривается как основная причина крушения лайнера, рассказал источник Интерфакса, знакомый с ситуацией. Кроме того, рассматриваются и иные версии авиакатастрофы: человеческий фактор и неблагоприятные метеоусловия вкупе со сложным гористым рельефом местности.

Командир разбившегося A321 Валерий Немов имел более 12 тыс. часов налета, рассказала представитель «Когалымавиа», утверждая, что ошибка пилота полностью исключена. Она также утверждает, что самолет был полностью исправен.

Перед вылетом из Шарм-эль-Шейха российский самолет прошел необходимую техническую проверку, какие-либо неисправности выявлены не были. Об этом заявил глава египетской компании по аэропортам Адель Махгуб. Самолет имел все разрешения и сертификацию на полет, заявил глава российского Минтранса Максим Соколов. Перед вылетом происходит запуск и опробование двигателей, объясняет РБК Фридлянд. «В процессе опробования автоматика сигнализирует о различных параметрах. Если что-то не так, экипаж не взлетает. Они же не самоубийцы», — говорит эксперт.

Версию о возможности теракта египетские власти категорически опровергли. «Судя по тому, что пилоты передавали сообщение на землю, сбития ракетой не было», — указывает Фридлянд.

Крушение самолета из-за технических неисправностей во время полета — большая редкость, рассказывает Фридлянд. Чаще причинами катастрофы становится человеческий фактор. Редкость и то, что катастрофа произошла на эшелоне: как правило, крушение происходит при взлете или посадке. Технические неполадки могли случиться с электросистемой, что вызвало пожар, предполагает эксперт. Нельзя исключать и возможность взрыва в багажном отделении, говорит он.

Не старый борт

Возраст разбившегося самолета — 18 лет и 5 месяцев, следует из данных на Flightradar и Jetphotos.net. Авиакомпании «Когалымавиа» он принадлежит с марта 2012 года. Он был самым старым самолетом в авиапарке компании, утверждает издание «Фонтанка». Это не самый высокий возраст для самолета. По подсчетам Forbes, средний возраст самолета в российских авиакомпаниях — 16,3 года. Первый зампред думского комитета по промышленности Владимир Гутенев заявил сегодня, что среднему российскому самолету 21 год.

По данным портала Airfleets.net, первый полет лайнера Airbus A320 датирован 9 мая 1997 года. Представитель Airbus, которого цитирует ИТАР-ТАСС, заявил, что лайнер в период эксплуатации предоставлялся авиаперевозчикам несколькими лизинговыми компаниями — ILFC, Onur Air, IST-DAM 3 и AerCap.

Самолетом пользовались такие компании, как Middle East Airlines, Onur Air, Saudi Arabian Airlines и Cham Wings Airlines. Две из них брали самолет у лизинговых фирм несколько раз: Onur Air — четырежды (пересдавая другим компаниям), Saudi Arabian Airlines — дважды. Российская авиакомпания «Когалымавиа» получила машину от лизинговой компании ILFC 30 марта 2012 года

Ространснадзор начал внеплановую проверку «Когалымавиа» по безопасности полетов, сообщил Интерфаксу представитель ведомства. Последняя проверка компании со стороны Ространснадзора прошла в марте 2014 года. Тогда были обнаружены нарушения, но они были устранены в срок, сообщило ведомство.

В Следственном комитете России (СКР) возбудили уголовное дело по ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта), максимальный срок наказания — до 7 лет лишения свободы. Как сообщил официальный представитель СКР Владимир Маркин, для расследования обстоятельств авиакатастрофы создана следственно-оперативная группа. Чтобы принять участие в следственных действиях на месте катастрофы, следователи центрального аппарата СК вылетели в Египет спецбортом МЧС.

Вскоре после заявления Маркина появились сообщения об обысках в офисе компании «Когалымавиа». Представитель компании опроверг эти сведения.

Реакция властей

Управление МЧС по Санкт-Петербургу опубликовало телефоны горячей линии, по которым можно получить информацию о катастрофе: 8 (812) 299-99-99, 8-800-100-20-01 и 8-800-775-17-17. В аэропорт Пулково направлены психологи, которые будут общаться с родственниками пассажиров разбившегося самолета. В аэропорту всю субботу будет работать оперативный штаб, сообщил руководитель пресс-службы Смольного Андрей Кибитов.

Владимир Путин выразил соболезнования родственникам погибших в авиакатастрофе пассажиров и объявил 1 ноября днем траура. На всей территории страны должны быть приспущены государственные флаги РФ, а телерадиокомпаниям и учреждениям культуры предложено отменить развлекательные передачи и мероприятия.

Путин также поручил Дмитрию Медведеву сформировать государственную комиссию в связи с катастрофой, сообщили в Кремле. Комиссию по решению Медведева возглавил глава Минтранса Максим Соколов. Министру и главе МЧС поручено вылететь в Каир.

Соболезнования родственникам погибших выразил и губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.

МЧС России привело в готовность к вылету три самолета со спасателями на борту. «В готовность к реагированию приведена аэромобильная группа отряда центра «Спас», Центра «Лидер» МЧС России, два самолета Ил-76 и один самолет Бе-200», — сказала собеседник ИТАР-ТАСС в МЧС.

Как сообщили РБК в Минздраве, глава ведомства Вероника Скворцова распорядилась направить в Санкт-Петербург психологов Федерального центра им. Сербского, а для помощи городским региональным специалистам для проведения процедуры опознания тел погибших туда вылетели специалисты Российского центра судебно-медицинской экспертизы Минздрава. В Каир направлена ведущий сотрудник Российского центра судебно-медицинской экспертизы

Кто летает в Египет

Авиакомпания «Когалымавиа» («КолАвиа», KOLAVIA) была основана 17 мая 1993 года. Компания изначально занималась чартерными и регулярными авиаперевозками и вертолетными работами для нефтегазовой отрасли. Первые полеты «КолАвиа» осуществляла из Когалыма и Сургута в Санкт-Петербург, Москву, Волгоград, Сочи, Ростов-на-Дону, Уфу, Минеральные Воды и Краснодар.1 мая 2012 года компания KOLAVIA произвела ребрендинг и получила новое название — Metrojet. С июня 2013 года авиакомпания вошла в состав международного туристического холдинга TH&C.

Пассажиры разбившегося аэробуса А321 авиакомпании «Когалымавиа» были клиентами турецкого туроператора Brisko, сообщила РБК исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

В октябре и ноябре Египет становится для россиян самым массовым направлением выездного туризма. По данным статистического агентства Египта, в октябре 2014 года эту страну посетили 350,1 тыс. россиян, в ноябре 2014 года – 310,2 тыс. Но в этом году, как уже сообщал РБК, турпоток по всем ключевым массовым направлениям падает. В частности, с января по апрель снижалось количество россиян, побывавших в Египте. В мае и июне, когда рубль укрепился, турпоток начал расти, но в июле–августе вновь стал снижаться.

Источник

Футбол. Динамо Киев – Металлист. Чемпионат Украины 2015 – 2016. 13 тур. Трансляция

3b2f9-Dinamo-Metallist[1]

31 октября 2015 года. 18:00 мск. Киев. НСК “Олимпийский”
Лига Пари-Матч. 13-й тур

Динамо Киев – Металлист

 

Трансляция начнется в 18:00 МСК (17:00 Киев)

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.




 

 

 

Немного хитовых голов из истории


 

 

Динамо Киев – Металлист

3b2f9-Dinamo-Metallist[1]

Чемпиону Украины киевскому «Динамо» предстоит встретиться с харьковским «Меаллистом» в предстоящем туре Лиги Пари-Матч. Еще два года назад это противостояние был чуть ли не центральным в сезоне. Команда Маркевича навязала борьбу киевлянам за место в Лиге Чемпионов и определенный отрезок времени справлялось с динамовцами без особых проблем. Результаты со счетом 3:0 в пользу харьковчан выглядели абсолютно заслуженно и по делу.

Нынешние реалии таковы, что «Металлисты» очень неубедителен в текущем чемпионате. Естественно, в объяснение этому есть масса причин. Харьковская команда с лучших своих времен изменилась до неузнаваемости. И не только в игровом плане, а и исполнители теперь совсем другие.

В предстоящем туре главной задачей подопечных Александра Севидова будет не упасть в грязь лицом в игре против чемпиона страны и продемонстрировать борьбу перед своими болельщиками в игре с «Динамо».

МОТИВАЦИЯ

Мотивация обеих команд находится на абсолютно разных уровнях. Если же «Динамо» сейчас выступает в Лиге Чемпионов и ведет борьбу за чемпионство, то «Металлист», в первую очередь, борется с внутрикомандными проблемами.

Александр Севидов уже не раз заявлял, что он не может требовать от футболистов, которые уже забыли что-то такое зарплата, полной самоотдачи на футбольном поле. Подбор исполнителей «Металлиста» на уровне элитного дивизиона довольно неплохой, но результаты и игра команды от матча к матчу, мягко говоря, «не радует».

В предстоящем поединке картина противостояния однозначно будет выглядеть следующим образом: «Динамо» будет играть первым номером и в позиционных атаках искать счастье у ворот харьковчан, «Металлист», в свою очередь, будет уповать на быстрые контратаки.

Дисциплина и компактность вот, что может помочь «Металлисту» в предстоящем поединке, но, к сожалению харьковских болельщиков, это то чем однозначно не может похвастаться команда Александра Севидова в последнее время.

Конечно же, какждый футболист мечтает сыграть против киевского «Динамо» и продемонстрировать свои способности в матче против столичной команды. Это, пожалуй, единственный мотивационный момент, который должен быть виден у футболистов харьковского «Металлиста».

Прогноз автора: 3:0. Очень уж слабо «Металлист» выглядит в последнее время. Подопечные Сергея Реброва не должны испытать особого сопротивления в предстоящем поединке. Предвижу легкую победу столичной команды.

Ориентировочные составы

52650593b978a307af69ddc42c01c5ad[1]

Положение в турнирной таблице

# Команда И В Н П М РМ О ЧИ
2 “Динамо” Киев 11 9 1 1 22-5 +17 28 0
12 “Металлист” Харьков 11 1 6 4 9-17 -8 9 0

 

Статистика очного противостояния в рамках чемпионатов Украины:

38 сыгранных матчей;
27 побед “Динамо”;
5 ничьих;
6 побед “Металлиста”;
разница мячей: 79-33 в пользу киевлян.

Из них – на поле “Динамо”:

19 сыгранных матчей;
13 побед “Динамо”;
3 ничьи;
3 победы “Металлиста”;
разница мячей: 41-16 в пользу киевлян.

Серии в рамках чемпионатов Украины:

– Безвыигрышная гостевая серия “Металлиста” насчитывает 10 матчей.
– Харьковчане не могут забить на полях соперников в течение 281 минуты.

Последняя встреча в рамках чемпионата

01.03.2015. “Динамо” (Киев) – “Металлист” (Харьков) 3:0
Голы: Беланда 52, Буяльский 79, Чумак 90+5
“Динамо”: Шовковский, Беланда (Чумак 84), Мбокани, Буяльский, Вида, Рыбалка, Ярмоленко, Ленс, Драгович, Антунеш, Силва
“Металлист”: Погорелый, Приемов, Аверьянов (Сизый 57), Ковтун, Бойчук (Барилко 87), Осман, Ткачук, Чегурко, Бобко (Антонов 85), Ковальчук, Ищенко
Предупреждения: Рыбалка 45, Мбокани 90, Драгович 90+2 – Ткачук 43, Приемов 44, Ковальчук 51, Ковтун 84

Слово за слово

Жуниор Мораес: “Мне искренне жаль, что сейчас происходит в “Металлисте”, но, выходя на поле, мы не должны на это обращать внимание. Для любой команды игра против “Динамо” – большая мотивация проявить себя, потому нам ни в коем случае нельзя расслабляться”.

Источник

Куда пойдут 500 уволенных журналистов?

В Санкт-Петербурге были уволены более 500 журналистов, а также закрыты некоторые известные издания, например, «Смена». Казалось бы, ничего хорошего, и, понятное дело, либеральная общественность немедленно возмутилась бездуховностью системы. Однако, господа, мы живем при рынке, и те, кто не хотят работать, остаются без работы. Таков закон.

Гудбай, Америка: Израиль повернулся в сторону Москвы

Ближневосточные союзники США все чаще переходят на сторону
Москвы. Даже лидеры Саудовской Аравии и Израиля, которые часто довольно резко
высказывались в отношении политики РФ, отходят от Штатов, поглядывая в сторону
сотрудничества с Россией.

Такое поведение объясняется как минимум двумя факторами.
Во-первых, большую роль играют постоянные провалы внешней политики США на ближневосточном
направлении. За время борьбы с террористической группировкой ИГ, которая держит
в страхе весь Ближневосточный регион, США не добились значимых успехов.
Конечно, между Россией и странами региона есть масса противоречий по поводу
разрешения сирийского кризиса. Они неоднократно осуждали РФ за бомбежки
умеренной сирийской оппозиции, однако видят движение и желание решить
проблему. К тому же Путин сумел завоевать доверие лидеров стран,
заинтересованных в вопросе, такими проявлениями инициативы к сотрудничеству, как, например, телефонные звонки и разговоры, в процессе которых он
информировал зарубежных коллег о ходе военной операции в Сирии. Во-вторых, если рассуждать
на конкретном примере Израиля, то Вашингтон совершил фатальную ошибку, заключив
соглашения с Ираном, который является для страны врагом номер один. Руководство
Израиля во главе с премьер-министром Нетаньяху расценили действия США как
предательство. Он
неоднократно призывал их отказаться от сделки, аргументируя это тем, что
соглашения приведут к созданию атомной бомбы в Иране и, в конечном итоге, к
войне
. К тому же отношения стран и так ухудшаются на протяжении последних
нескольких лет в связи с разногласиями по Палестине. В
Израиле раскритиковали план Керри по урегулированию этого вопроса.

На фоне ухудшения американо-израильских отношений Израиль
активно развивает дипломатические и военные связи с Россией. Казалось бы,
Москва также поддерживает соглашения с Ираном и сотрудничает с ним довольно
давно. Однако
для Израиля, в правительстве которого работает огромное число выходцев бывшего
СССР, эта позиция понятна. От России и не ожидали иного решения.
США же
ранее выступали против каких-либо связей с Тегераном, поэтому соглашение и
расценили как предательство союзника.

Осенний визит Нетаньяху в Москву, отказ от санкций и
недавние заявления о желании создать зону свободной торговли с ЕАЭС только
подтверждают расширение сотрудничества между странами. Приезд премьер-министра Израиля
в Россию нельзя назвать рядовым случаем. Он был назван «рабочим и срочным», а
состав делегации определялся в кратчайшие сроки. Впрочем, и сама делегация была
довольно неординарной и свидетельствовала о том, что переговоры будут касаться
не только политического, но и военного аспекта. Глава
военной разведки Герцль Халеви, начальник Генштаба Гади Айзенкот, глава совета
по национальной безопасности Йоси Коэн — все они отправились в Москву вместе с
премьер-министром.
Этот визит в СМИ сразу окрестили как антиамериканский,
однако Нетаньяху постарался опровергнуть это, сказав, что он заранее уведомил
американскую администрацию об этом. Отказываться от стратегического партнера в
Израиле явно не намерены. Однако нельзя отрицать тот факт, что это был своего
рода жест, показывающий, что страна не откажется от сотрудничества «по
интересам» в ближневосточных и экономических делах вне зависимости от мнения
США.

Сам
визит был призван решить несколько задач
. Основной задачей было
высказывание своей точки зрения по поводу борьбы с террористами в Сирии. Для
Израиля Башар Асад является одним из союзников Хезболлы (запрещенной в стране ливанской
группировкой), поэтому его поддержка, по их мнению, опасна. Кроме
того, делегацию интересовал вопрос, какие конкретные шаги по борьбе с ИГ будет
принимать Россия, чтобы действия Израиля не были ограничены. В связи с этим
второй задачей было налаживание кооперации между военными ведомствами, чтобы не
было проблем с опознанием самолетов небе над Сирией. При этом Нетаньяху не
выступает против военного присутствия РФ в Сирии, поскольку это не угрожает его интересам. Конкретные договоренности между лидерами в СМИ фактически не
освещаются, так же как и сам визит не был широко транслируемым. Однако
очевидно, что уровень доверия повышается, что играет на руку
обеим странам.

В принципе, эту тенденцию демонстрирует отказ Израиля от
санкций. В данном случае политика страны строится в обратном направлении:
экономическое сотрудничество с Россией в ближайшие несколько лет может перейти
на новый уровень. Высший евразийский совет во время последнего заседания принял
решение о начале переговоров с Израилем на тему создания зоны свободной
торговли (ЗСТ). Некоторое время спустя министр правительства Израиля Зеев
Элькин в ходе недавней пресс-конференции заявил, что страна также хочет присоединиться
к ЗСТ с ЕАЭС. Переговоры, по словам министра, будут направлены на то, чтобы
заключить соглашение в максимально сжатые сроки.
Начать их планируют уже в
2016, а закончить в течение ближайших 2-3 лет. Форсирование этого процесса
связано с тем, что это сулит выгоды для всех сторон. По оценкам экспертов, товарооборот
членов ЕАЭС с Израилем в результате соглашений может вырасти на 6-8%.
Цифры
для России не настолько велики, однако сотрудничество в рамках соглашения
позволит увеличить количество инвестиций и наладить трансфер технологий из
Израиля. Кроме того, свободный взаимный доступ на рынки не несет никаких рисков
сторонам, поскольку страны довольно далеки друг от друга. К тому же, соглашения
не противоречат имеющимся отношениям Израиля с США. Даже наличие некоторых
политических разногласий не может существенно повлиять на процесс переговоров.

Так или иначе, пусть и с некоторой оглядкой на США, Израиль
активно развивает отношения с Россией. Процесс, очевидно, не будет происходить
быстро, потому что, несмотря на многие позитивные моменты, сохраняются
противоречия по некоторым международным вопросам. Однако на фоне ухудшения отношений
с Вашингтоном и ростом доверия между Нетаньяху и Путиным, отношения которых аналитики
характеризуют как идеальные
, Израиль вполне может стать новым союзником РФ
в Ближневосточном регионе.