авиакатастрофа

Голландский депутат раскрыл виновных в крушении MH17

2р

Голландский депутат Питер Омтзихт написал в своем аккаунте в Twitter, что сбить самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines могла только Украина. Таковы выводы, озвученные по итогам закрытых слушаний в парламенте Нидерландов, 3 недели назад.

Политик опубликовал эту информацию в микроблоге 22 января, но тогда ее никто не заметил, и широкого распространения она не получила. Затем на эту информацию обратил внимание украинский политолог, директор Центра евразийских исследований Владимир Корнилов, сообщает ИА Regnum.

Кроме сообщения голландского депутата, Корнилов также обращает внимание на то, что в голландских газетах и на сайтах, публиковавших страницы из официального отчета по катастрофе MH17, отсутствует большая часть страниц. «Что за информация была на этих страницах и почему расследование боится ее публиковать, пока неясно», – пишет агентство.

Ранее, 9 февраля, Росавиация сообщила, что готова опубликовать радиолокационные данные, полученные при крушении Boeing МН 17 в июле 2014 года по просьбе родственников погибших в катастрофе.

Также заместитель главы Росавиации Олег Сторчевой обратился к властям Нидерландов с предложением перестать держать предоставленную российской стороной информацию в секрете, передает РИА Новости. «Мы официально заявляем, что российская сторона еще в августе 2014 года, то есть сразу после трагедии, передала в Совет по безопасности Нидерландов (СБН) все имеющиеся данные первичной радиолокации, зафиксировавшие полет рейса MH 17», — сказал он.

Источник

Фото MK

Голландские журналисты обличили ложь украинских властей

93b74a73a6312b760303af5f3d1af18f[1]

Голландский еженедельник Elsevier опубликовал статью, обличающую украинские власти во лжи. Речь идет о расследовании причин авиакатастрофы малайзийского Боинга над Донбассом в июле 2014 года.

Выяснилось, что голландская сторона, отвечающая за выяснение обстоятельств трагедии, на самом деле не запрашивала данных с радаров — их просто не было. Киев же все это время утверждает обратное. Есть и другие нестыковки.

“Украина запуталась в собственной лжи”- так называется статья Эрика Фрийсена в голландском еженедельнике Elsevier . Для официального Киева расследование политолога, как минимум, очень неприятная публикация, поскольку автор с холодной логикой показывает, что Украина юлит и всячески пытается обелить себя, едва речь заходит о катастрофе в июле 2014 года. Впрочем, не только Украина – позиция Нидерландов, выраженная в отчете прошлого года, у России вызывает недоумение из-за игнорирования множества доказательств, о чем “Росавиация” не устает повторять.

Также есть нестыковки, касающиеся поражения воздушного судна ракетой комплекса “Бук”. Для того, чтобы подвести факты под спланированный заранее итог, в окончательном отчете представлена модификация ракеты “Бук” как симбиоз из старых и новых версий. Это сделано с целью оправдать выводы, представленные предварительно еще до начала расследования. Эти выводы необоснованы, “Росавиация” считает их ложными и убедительно это доказывает.

Во вторник бывший первый замминистра инфраструктуры Украины и голландский подданный Владимир Шульмейстер заявил, что Нидерландский совет по расследованиям и безопасности никогда не запрашивал данных с радаров. Это один из ключевых моментов, поскольку они могли бы помочь определить, где именно располагалась ракетная установка “Бук” — если она вообще существовала.

“Я в то время был членом министерской комиссии по поводу MH17. Если бы тогда Совет по расследованию запросил изображения с радаров, я бы об этом знал. Все, что они просили, мы предоставили”, — рассказал Шульмейстер. Недопонимание исключено — Шульмейстер говорит по-голландски, так как учился машиностроению в Делфте и долгие годы работал в Хейлене.

В принципе, Шульмейстер сейчас волен говорить все, что пожелает – с 30 декабря 2015 года он уже не является госчиновником. По его словам, он ушел с должности замминистра из-за маленькой зарплаты – всего в 200 евро, при том, что последние 15 лет проработал в области финансов, и бедным человеком его назвать сложно. Однако украинское Министерство инфраструктуры реагирует мгновенно. Уже на следующий день ведомство заявляет, что Шульмейстер, оказывается, был неправильно понят – это с его-то уровнем владения языком! Еще позже следует объяснение, что Киев еще 23 июля 2014 года предоставил Нидерландам изображения с радаров, но Шульмейстер, дескать, был не в курсе этого, потому что на тот момент еще не входил в состав комиссии по расследованию катастрофы.

Это противоречит докладу Совета, так как в нем написано, что украинские гражданские радарные установки в июле 2014 года не работали из-за профилактических работ. Другими словами, никаких изображений с радаров не было, хотя, согласно заявлениям Совета, вопрос о радарах несколько раз обсуждался с Украиной: в конце августа 2014 года украинские эксперты были в Нидерландах, а весной 2015 года спецпосланник Совета ездил в Киев, чтобы получить изображения с радаров.

Доступность изображений с радаров представляет огромную важность для суда, поскольку они служат свидетельством точного места, откуда была выпущена ракета. В парламенте возникло впечатление, что Украина утаила изображения, потому что ей было что скрывать. Как правило, после авиакатастрофы изображения с радаров сразу сохраняются и используются для дальнейшего расследования.

История с украинскими радарами с каждым днем становится все менее правдивой. Томас Скансман, отец 18-летней Квин, которая была в самолете, считает, что сейчас утверждения Украины становятся все более невероятными: “Украина не может объяснить, почему у нее не было радаров во время войны, когда самолеты сбивали в небе. Невозможно поверить в то, что у Украины не было радаров”.

Фрийсен задается логичным вопросом: кто лжет? Либо Нидерландский совет по расследованиям выдает откровенную неправду о катастрофе, либо Украина запуталась в собственной лжи и полуправде. Вопрос не праздный: за полтора года, прошедших с момента катастрофы, не названы ни виновные в ней, ни причины. Более того, вокруг гибели “Боинга” продолжают громоздить, как говорят в разведке, “зеркала и дым” — то есть дезинформацию.

Аргументы российских экспертов, которые не устраивают Запад, просто игнорируются. На западные же СМИ при декларируемой свободе слова оказывается беспрецедентное давление. Цель за этим стоит одна: вывести из-под ответственности истинных виновников гибели 300 мирных граждан в небе над Украиной.

Источник

Столкновение самолетов у берегов США: выживших нет

xw_1210867[1]

У гавани Лос-Анджелеса столкнулись два легкомоторных самолета.

В результате они упали в Тихий океан. По данным Associated Press, в трагедии никто не выжил — это двое мужчин и одна женщина. Инцидент произошел около 15:15 по местному времени в 3,5 километрах от берега. Вход в гавань закрыт, ведутся поиски погибших и обломков. В операции задействованы суда береговой охраны и вертолеты. О причинах столкновения информации нет.

Ранее вблизи северного побережья острова Оаху столкнулись два самолета вооруженных сил США. Об этом сообщают местные СМИ. Информация о пострадавших, причинах катастрофы и типе самолетов не уточнялась. К месту ЧП были направлены силы береговой охраны США. Остров Оаху – один из крупнейших в Гавайском архипелаге.

Источник

Министр обороны Польши: самолет Качиньского разрушился еще в воздухе

21р

В Польше разразился скандал по поводу расследования гибели в 2010 году под Смоленском самолета польского президента Леха Качиньского. Министр обороны Польши Антоний Мачеревич заявил, что были скрыты основные факты и информация об этой трагедии, уничтожены 400 отчетов. От также объявил, что лайнер Ту-154М разрушился еще в воздухе, а не от удара о землю.

Польские власти сформировали новую правительственную комиссию для расследования авиационных происшествий. Министра обороны Антоний Мачеревич уже подписал распоряжение, которое сделало возможным возобновление расследования гибели 10 апреля 2010 года под Смоленском самолета Ту-154М, на котором летел президент Польши Лех Качиньский и свыше 90 высших польских чиновников.

При этом Мачеревич уже сделал ряд сенсационных заявлений, касающихся предыдущего расследования этой трагедии.

По его словам президентский борт Ту-154М не разбился, задев деревья при посадке из-за плохой видимости и отсутствия ряда технических средств, а разрушился еще в воздухе, передает Reuters.

Кроме того, Мачеревич заявил, что Польша фактически отдала расследование в чужие руки (т.е. России – ред.) и приняла “навязанные условия”. По мнению Мачеревича, польские политики, находившиеся тогда у власти, не включили  в отчет ответственность за произошедшее российской стороны, что “сделало невозможным выяснение правды”, передает ТАСС.

Более того, Мачеревич обвинил следствие в скрытие основных фактов и информации, которые “существенно изменяют взгляд на события”. В частности, он привел пример, что были уничтожены 400 отчетов, доставленные в Генштаб 10 апреля.

Он объявил о начале нового расследования, которое выяснит правду и найдет виновных.

Комиссию возглавил Вацлав Берчиньский. В нее вошли несколько десятков экспертов, в том числе зарубежных, которые вновь изучат все аспекты произошедшего, начиная с ремонта этого самолета на территории России и заканчивая гибелью лайнера.

Источник

Фото MK

СМИ и спецслужбы назвали три версии расследования крушения А321

14h

Заместитель руководителя аппарата Национального антитеррористического комитета Евгений Ильин заявил, что ранее распространенная в СМИ информация о том, что якобы установлены исполнители теракта на борту А321 в Египте, не может считаться достоверной, сообщает «Интерфакс».

По словам Ильина, «по линии ФСБ это подтверждения не имеет».

Он смог лишь добавить, что СК переквалифицировал дело о крушении лайнера на статью «теракт» и сейчас ведет расследование также по статье о незаконном обороте взрывчатки.

Отметим, что источники Reuters, однако, заявили, что в подрыве самолета подозревается механик EgiptAir и еще трое человек, которые якобы пронесли бомбу на борт лайнера «Когалымавиа».

Механик ранее якобы присоединился к «Исламскому государству», запрещенному в РФ, и сейчас вместе со своими вероятными подельниками задержан.

При этом LifeNews вчера сообщало еще один вариант информации о ходе следствия. По данным издания, бомбу на борт пронес специально устроившийся на работу в аэропорт Шарм-эль-Шейха грузчиком террорист, который сразу после теракта покинул Египет. Его следы якобы терялись в Турции.

Источник

Фото MK

Полную хронику событий новостей России за сегодня можно посмотреть (здесь).

Установлена личность человека, который взорвал А321

4

Сегодня, 28 января, СМИ сообщили, что египетскими сотрудниками правоохранительных органов и российскими спецслужбами в ходе совместного расследования были установлены личности ряда террористов, которые непосредственно принимали участие в подготовке террористического акта на борту авиалайнера А321 в небе над Синайским полуостровом. Как сообщается, в данный момент в розыск были поданы как минимум шесть человек, среди которых непосредственный исполнитель, которые принес бомбу на борт самолета.

Сотрудники спецслужб установили, что взрывчатка в авиалайнер А321 были принесена сотрудником аэропорта Шарм-эль-Шейх, которые до этого за некоторое время устроился в аэропорт на работу. В ходе собеседования террорист претендовала на должность грузчика. В результате он был нанят на работу по погрузке багажа пассажиров с возможностью выхода на летное поле.

Взрывное устройство, которое на высоте примерно 9 километров взорвалось на борту самолет Airbus 321, было помещено в багажный отсек. Следует заметить, что бомба находилась в сумке и представляла собой небольшой сверток, в котором находилась взрывчатка большой мощности.

После того как террорист-работник аэропорта поместил взрывное устройство на борт лайнера, он оставил свое рабочее место и уехал из аэропорта. Спустя какое-то время террорист выехал из страны. Как сообщают СМИ, в последний раз его местонахождение было зафиксировано на территории Турции. Помимо него спецслужбы занимаются розыском еще пятерых его сообщников.

31 октября минувшего года в северной части Синайского полуострова потерпел крушение авиалайнер Airbus 321 российской компании «Когалымавиа». На борту самолета находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа. Кроме этого на борту лайнера были свыше 20 детей, самому младшему из которых было всего десять месяцев. В авиакатастрофе погибли все.

17 ноября 2015 года в ФСБ сообщили, что причиной крушения российского самолета в небе над Синаем был террористический акт.

По материалам LifeNews

Фото LifeNews

На южном побережье Таиланда найден обломок самолета, который может принадлежать пропавшему малазийскому Boeing

4

Сегодня, 24 января, агентство Reuters со ссылкой на местного чиновника сообщило, что жителями южного побережья Таиланда был обнаружен фрагмент самолета, вес которого составляет примерно 100 кг, и который может быть частью малазийского Boeing, который пропал в марте 2014 года.

Большой выгнутый металлический обломок имеет размеры примерно два метра в ширину и три метра в длину, и был выброшен на берег в провинции Накхонситхаммарат. Как сообщают рыбаки, исходя из раковин, которые к нему приросли, фрагмент мог находиться под водой более года. Местные жители уже обратились к властям с просьбой идентифицировать фрагмент. Сообщается, что в течение двух дней будет определена принадлежность найденного обломка самолета.

В тайских СМИ данная находка вызвала очень много предположений. Так, утверждается, что обнаруженный обломок может принадлежать малазийскому Boeing. В данный момент не было представлено официальных версий.

Напомним, что в ночь на 8 марта 2014 года Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, пропал с радаров. Авиалайнер следовал рейсом Куала-Лумпур – Пекин, но спустя два часа после взлета не вышел на связь.

Как предполагалось, лайнер потерпел крушение в южной части Индийского океана. В минувшем году на французском острове Реюньон был найден обломок крыла самолета. Ожидается, что в июне текущего года будут завершены подводные работы по поиску пропавшего самолета

По материалам Известия

Фото ЕРА

На борту российского А321 могла взорваться бомба на базе С-4

2

Взрывчатка C-4, основой которой является пластид, была разработана в США в 60-х годах и на сегодняшний день выпускается во многих странах, что возможно приведет к усложнению поиска преступников, которые причастны к совершенному теракту.

Сегодня, 25 декабря, СМИ со ссылкой на источник, приближенный к следствию, сообщили, что теракт на борту самолета А321 российской авиакомпании «Когалымавиа» был совершен при помощи самодельного взрывного устройства, которое было сделано на базе пластиковой взрывчатки С-4.

Сообщается, что российскими спецслужбами было установлено, что взрывное устройство могло быть сделано на базе пластиковой взрывчатки С-4, которая была разработана американцами и на сегодняшний день производится во многих странах мира.

Данный факт существенно расширит список возможных преступников, которые имеют отношение к теракту, и значительно усложнит их поиск.

Источник отмечает, что взрывчатку на борт пронес профессионал, прошедший ранее спецподготовку. Возможно, что он был работником аэропорта Шарм-эль-Шейха.

Бомба представляла собой банку из-под Schweppes емкостью 0,33 литра, в которой находились 200-300 грамм взрывчатки. Банка с бомбой была заложена под одним из кресел в конце салона авиалайнера. Исходя из предварительной информации, взрывом было пробито отверстие в корпусе, что привело к разгерметизации салона. После этого произошло разрушение самолета.

Самая крупная катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября 2015 года. Самолет А321 российской авиакомпании «Когалымавиа», следовавший рейсом из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение на Синайском полуострове. На борту самолета находились 224 человека, большинство из них россияне. Как сообщил руководитель ФСБ России Александр Бортников,  авиакатастрофа произошла по причине теракта. Египетские власти отметили, что если у следствия будут веские основания считать, что это был теракт, то сразу же будет открыто уголовное дело, расследованием займется генеральная прокуратура, а техническая комиссия завершит свою работу. Как следует из доклада, на сегодняшний день комиссия не получила ни одного доказательства версии теракта на борту российского самолета.

По материалам РИА
Фото РИА

Специалисты ФСБ определили, какой взрывчаткой был взорван самолет А321

1

Сегодня, 15 декабря, СМИ сообщили, что специалисты ФСБ пришли к выводу, что на борту авиалайнера А321, потерпевшего крушение в конце октября на Синайском полуострове, был заложен пластит. Данный вывод был сделан на основе анализа следов на личных вещах пассажиров и на багаже.

Сообщается, что на борту самолета была не слишком мощная бомба, которая была изготовлена на основе зарубежной взрывчатки, которая аналогична пластиту. Эксперты отметили, что бомба могла быть заложена под одним из кресел по правому борту в конце салона.

Эксперты ФСБ отметили, что разгерметизация салона самолета произошла из-за взрыва, которым было пробито отверстие диаметром примерно один метр.

Вместе с этим до сих пор не была определена причина, из-за которой до сих пор Следственным комитетом России не было возбуждено уголовное дело по факту теракта. Все исследования СК были направлены на определение нарушений правил эксплуатации транспорта и оказания услуг, которые не отвечают требованиям безопасности.

Родственники погибших направили в Басманный суд Москвы жалобу на руководителя СК Александра Бастрыкина по причине того, что их до сих пор не признали потерпевшими.

Как отметил адвокат Игорь Трунов, являющийся представителем 35 родственников погибших, он ранее обращался к Александру Бастрыкину с просьбой уведомить, было ли возбуждено уголовное дело, кто назначен его следователем, а также с вопросом признания родственников погибших потерпевшими по возбужденному делу. Также адвокат просил урегулировать вопрос о привлечении к уголовной ответственности работников страховой компании «Ингосстрах», осуществляющей страховые выплаты по факту катастрофы лайнера А321.

Напомним, что вчера, 14 декабря, египетской комиссией по расследованию крушения А321 был опубликован предварительный доклад, исходя из которого стало известно, что следственной группой не было обнаружено доказательств того, что на борту российского самолета произошел теракт.

По материалам Вести

Фото ЕРА

Полную хронику событий новостей России за сегодня можно посмотреть (здесь).

Египетские власти не нашли доказательств версии теракта на российском А321

4

В предварительном докладе рабочей группы сообщается, что египетской комиссией по расследованию крушения российского самолета на Синайском  полуострове в данный момент не были найдены доказательства террористического акта или незаконного внешнего воздействия.

Сегодня, 14 декабря, был опубликован предварительный доклад рабочей группы, которая занимается расследованием авиакатастрофы российского самолета А321, в котором сказано, что египетской комиссией не были получены доказательства теракта на борту А321.

В тексте заявления говорится, что на сегодняшний день комиссией по расследованию не было получено свидетельств террористического акта или незаконного внешнего воздействия. Сообщается, что комиссия будет продолжать вести расследование.

Ранее власти Египта сообщали, что, если следствие получит веские свидетельства того, что на борту российского авиалайнера был совершен теракт, то будет открыто уголовное дело, техническая комиссия прекратит свою деятельность, а расследованием займется Генпрокуратура.

Одна из крупнейших катастроф в истории российской и советской авиации произошла 31 октября 2015 года. Самолет Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа», следовавший рейсом Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург, потерпел крушение на Синайском полуострове. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли. Как сообщил руководитель ФСБ России Александр Бортников, на борту самолета был совершен теракт.

По материалам РИА
Фото РИА

В России подготовлены антитеррористические предложения

1

Сегодня, 20 ноября, СМИ сообщили, что в Федеральном собрании России выступают с предложением ужесточить уголовную ответственность за терроризм и пособничество ему, в том числе финансирование террористов. Соответствующее предложение содержится в проекте решение, которое, как ожидается, будет принято сегодня Советом Федерации и Госдумы в ходе общего собрания.

Сообщается, что ужесточение норм Уголовного кодекса страны ожидается за любое оказание поддержки терроризму, в том числе агитацию, вербовку, пропаганду методов и практик террора, финансирование.

Таким образом, парламентарии выразили поддержку тем мерам, которым предпринимаются российским лидером Владимиром Путиным относительно оказания противодействия террористической угрозе в стране и за ее пределами, в том числе военную операцию российской авиации в Сирии.

Парламентарии уверены, что предложение Владимира Путина использовать статью 51 Устава ООН, которая предоставляет право стране на самооборону, правомерным и обоснованным.

Кроме этого, как считают парламентарии, законодательство России и нормы международного права в области миграционной политики для недопущения продвижения терроризма и международной преступности нуждаются в совершенствовании.

В Федеральном Собрании уверены, что необходимо оказать содействие международному сотрудничеству и обмену информацией для недопущения терактов, преследования террористов и использования совместных мер по отношению к тем, кто оказывает поддержку террористам.

Помимо этого, депутаты предлагают усилить меры безопасности на транспорте и в ходе проведения общественных мероприятий из-за существующей потенциальной угрозы.

Кроме этого следует вместе с субъектами, институтами гражданского общества, СМИ и традиционными конфессиями нужные меры по профилактике этнического, религиозного и прочих форм экстремизма, устранения его идеологических и социально-экономических корней.

Ожидается, что собрание двух палат парламента России начнется 10:00 в Колонном зале Дома союзов. В ходе собрания запланировано обсуждение увеличения террористической угрозы в мире и необходимые меры для борьбы с ней.

16 ноября 2015 года глава ФСБ России доложил президенту страны о том, что причиной авиакатастрофа российского пассажирского самолета А321 на Синайском полуострове в Египте был теракт. Владимир Путин распорядился найти и ликвидировать россиян, которые причастны к теракту, а также приказал усилить нанесение авиаударов российских ВКС в Сирии.

Напомним, что лайнер Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа», следовавший рейсом Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург, утром 31 октября потерпел крушение на Синайском полуострове. На борту самолета находились 224 человека  (преимущественно россияне). Выживших в авиакатастрофе нет. Ответственность за авиакатастрофу практически сразу взяли на себя боевики террористической группировки «Вилайят Синай», которая входит в «Исламское государство», деятельность которого запрещена на территории России.

По материалам Лента

Фото: Дмитрий Духанин / «Коммерсантъ»

Полную хронику событий новостей России за сегодня можно посмотреть (здесь).

Коалиция будет?

36р

Теракты в Париже и заявления ФСБ о теракте, как о причине крушения лайнера Аэробус на Синайском полуострове очень круто развернули баланс на геополитической арене.

То, что еще в сентябре казалось немыслимым и труднодостижимым начинает реализовываться. Два крупных теракта сделали горе России и Франции общим и заставили задуматься французское руководство о смене стратегии в борьбе с ИГИЛ. Президент Франции Франсуа Олланд заявил о желании создать широкую коалицию по борьбе с терроризмом. На следующей неделе главе Франции предстоит совершить два визита, в США и Россию, где и будет поставлен вопрос о создании коалиции. Вполне возможно, что эти две встречи полностью изменят расстановку сил на Ближнем Востоке и наладят скоординированность боевых операций против террористов.

Произошедшие в выходные события в Париже резко изменили Олланда. Этой мягкотелости и равнодушия французского лидера, присущие ему раньше, больше нет. Жалко только, что для понимания всей угрозы, исходящей от ИГИЛ, понимания необходимости общей борьбы с терроризмом, Франция расплатилась жизнями и здоровьем своих граждан. Олланд, безусловно, несет ответственность перед народом за свой просчет, но сейчас его взгляд на общую проблему резко изменился. Что же, лучше поздно, чем никогда! Хотя Путин и предупреждал еще с трибуны ГА ООН о глобальной угрозе международной безопасности. Тогда его слушать не стали, а сейчас некоторые начинают осознавать свои ошибки.

Теперь все зависит от позиции США. Россия первая предлагала создать коалицию, Франция теперь ее поддерживает, а остальная Европа тоже вскоре может последовать примеру Франции. С США же все намного сложнее. Риторика Штатов, ранее негативно отзывавшихся об операции российских ВКС сейчас сильно изменилась. Из уст Обамы уже слышатся слова поддержки, но пока все это остается только лишь словами, неподкрепленными делом. Если Вашингтон согласится на коалицию – это станет дипломатической и геополитической победой России, но и в стороне оставаться Штаты не будут. Сейчас США уже отправили к берегам Сирии свой авианосец. Вяло и самостоятельно Штаты будут показывать, что проводят военную операцию против ИГИЛ, а вот войдут ли они в коалицию с Россией и Францией покажут дипломатические встречи Олланда с Обамой и Путиным на следующей неделе.

Источник

Фото Cont

Путина просят возобновить расследование гибели сбитого Украиной Ту-154

27h

Родственники пассажиров российского самолета Ту-154, сбитого украинской зенитной ракетой в 2001 году в ходе учений в Черном море, обратились к президенту Владимиру Путину и генпрокурору Юрию Чайке с просьбой возобновить расследование авиакатастрофы в России. Действия украинской стороны, заявляющей о непричастности своих военных к крушению лайнера, автора письма называют “лицемерными и лживыми”.

Родственники пассажиров, погибших при крушении самолета Ту-154 над Черным морем в 2001 году, просят Путина и Чайку возобновить расследование авиакатастрофы. По их мнению, Украина пытается скрыть истинные причины трагедии.

“Сейчас мы приняли решение вновь обратиться в Генеральную прокуратуру РФ, а поскольку у нас в государстве зачастую все делается в ручном режиме, вынуждены обратиться к главе государства”, — сообщил РИА Новости вице-президент фонда помощи семьям погибших Павел Капчиц. Он уточнил, что оба письма, к которым приложены все экспертные заключения, были отправлены соответственно в канцелярии Генпрокуратуры и президента.

В письме на имя Юрия Чайки, которое есть в распоряжении агентства”Интерфакс”, родственники погибших отмечают, что в последнее время в СМИ стали появляться заявления высокопоставленных чиновников Украины, которые ставят под сомнение тот факт, что самолет был сбит ракетой украинских ПВО.

Авторы письма напомнили, что в декабре 2001 года уголовное дело было передано в Генеральную прокуратуру Украины, а в России оно было прекращено. Однако за всё это время никто из высокопоставленных украинских военных под суд так и пошел.Отмечается, что несколько высокопоставленных украинских военных было уволено или отстранено от должности, министр обороны Александр Кузьмук отправлен в отставку, командир дивизиона ПВО, проводившего стрельбы, понижен в должности.

“Мы считаем, что фактически произошло убийство 78 ни в чем не повинных граждан, которые в этот момент находились на территории Российской Федерации (самолет является частью территории РФ), и поэтому расследование этого преступления должно проводиться российскими правоохранительными органами”, – говорится в обращении.

Катастрофа пассажирского самолета Ту-154 российской авиакомпании “Сибирь”, следовавшего по маршруту “Тель-Авив – Новосибирск”, произошла 4 октября 2001 года. Тогда погибли 78 человек – 66 пассажиров (граждане России иИзраиля) и 12 членов экипажа. Тела большинства из них так и не нашли, они затонули вместе с обломками самолета.

Комиссия межгосударственного авиационного комитета установила, что лайнер на высоте 11 тысяч метров сбила зенитная ракета С-200, запущенная силами ПВО Украины, проводившими в тот день военные учения в Крыму. Суды на Украине отказались признать причастность к трагедии украинских военных, однако в 2005 году правительство страны выплатило родственникам погибших компенсации из расчета 200 тысяч долларов за каждого погибшего.

Источник

Фото MK

Полную хронику событий новостей России за сегодня можно посмотреть (здесь).

Расследование крушения российского пассажирского самолета A321 “Когалымавиа” в Египте.

11р

Хроника расследования аварии – Падение российского пассажирского самолета в Египте.

Телефоны “горячей линии” для родственников и близких пассажиров разбившегося в Египте самолета: 8-812-299-9999 и 8-800-100-20-01.

Список пассажиров лайнера Airbus-321

Российский самолет Airbus A321 “Когалымавиа”, выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург, в субботу потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте. Сообщается, что на борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Выживших в авиакатастрофе нет.

Путин о теракте на борту А321- Россия найдет террористов в любой точке планеты и покарает

“Президент РФ Владимир Путин приказал искать по всему миру и уничтожить всех причастных к теракту, ставшему причиной крушения аэробуса А321 в Синае. Президент поручил нашим специальным службам принять меры для установления всех, кто причастен к организации этого чудовищного теракта, он приказал искать этих людей по всему миру вне зависимости от географии, без какого-либо срока давности, и уничтожить всех этих людей.”


 

Ъ: бомба на борту А321 могла быть заложена под пассажирское сиденье

11р

© РИА Новости. Рафаэль Даминов

По предположению экспертов, взрывное устройство на борт самолета мог занести кто-то из сотрудников обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эш-Шейха.

Взрывное устройство, ставшее причиной авиакатастрофы российского лайнера, могло находиться под пассажирским сиденьем у окна, сообщает в среду газета “Коммерсант” со ссылкой на свои источники.

По данным газеты, при исследовании обломков судна эксперты ФСБ обнаружили часть фюзеляжа с пробоиной в обшивке диаметром около метра, края которой были выгнуты наружу. По мнению экспертов, она могла образоваться в результате применения взрывчатого вещества высокой бризантности, изготовленного в заводских условиях.

“Эпицентр взрыва якобы находился в конце салона, где располагаются хвостовые шпангоуты. По предварительной версии, бомба могла быть заложена под пассажирское сиденье у окна. Ее срабатывание привело к разрушению шпангоута и разгерметизации салона, которая имела характер взрывной”, — говорится в материале издания.

Таким образом, лайнер, от которого сначала оторвалась хвостовая часть, “развалился в воздухе, а люди, находившиеся на его борту, погибли практически мгновенно от резкого перепада давления”.

Также газета сообщила, что Следственный комитет России в среду может возбудить новое уголовное дело по статье “теракт”, первыми подозреваемыми по которому станут боевики Синайского вилайята “Исламского государства”

Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября: летевший из Шарм-эш-Шейха в Петербург А321 авиакомпании “Когалымавиа” разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ Александр Бортников во вторник заявил, что причиной крушения был теракт.




 

Ъ: бомба на борту А321, предположительно, имела часовой механизм

12р

© РИА Новости. Рафаэль Даминов

По версии экспертов, которых опросил “Коммерсант”, активировать взрывное устройство на борту лайнера А321 мог специальный датчик, регистрирующий перепады давления.

Установленное на борту российского лайнера А321 взрывное устройство, предположительно, имело часовой механизм, пишет в среду газета “Коммерсант”.

“Взрывное устройство, очевидно, имело часовой механизм, хотя в случае задержки с вылетом (а они обычны в египетских аэропортах) таймер мог сработать и в самолете без пассажиров еще на летном поле”, — пишет газета.

По данным газеты, взрывное устройство могло быть установлено под пассажирским сиденьем у окна.

“Если бы бомба находилась, например, в хвостовой, негерметичной части самолета, активировать ее мог датчик, регистрирующий перепады давления, — при наборе высоты оно падает”, — добавляет издание.

Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября: летевший из Шарм-эш-Шейха в Петербург А321 авиакомпании “Когалымавиа” разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ Александр Бортников во вторник заявил, что причиной крушения был теракт.

Родственники жертв крушения Ту-154 в 2001 году требуют расследования

13р

© РИА Новости. Максим Блинов

Родственники погибших при крушении в 2001 году над Черным морем российского самолета Ту-154 направили в Генпрокуратуру РФ и президенту обращение с требованием возобновить расследование уголовного дела, возбужденного в прежние годы, и установить истинные причины трагедии, сообщил журналистам в среду вице-президент фонда помощи семьям погибших пассажиров рейса 1812 Тель-Авив — Новосибирск Павел Капчиц.

“Сейчас мы приняли решение вновь обратиться в Генеральную прокуратуру РФ, а поскольку у нас в государстве зачастую все делается в ручном режиме, вынуждены обратиться к главе государства — это гарант нашего государства”, — сказал Капчиц.

Он уточнил, что оба письма с подписями родственников погибших в авиакатастрофе 2001 года сегодня были отправлены соответственно в канцелярии Генпрокуратуры и президента. К письмам приложено заключение о причинах аварии украинской стороны. По словам Капчица, в 2014 году родственники уже просили Генпрокуратуру возобновить дело, однако в итоге их просьба осталась без ответа.

“Украинский суд принял это экспертное заключение и на этом основании отказал авиакомпании “Сибирь” в исках, но должна быть компетентная оценка этого решения российских правоохранителей, так как заключение МАКа ему полностью противоречит”, — сказал Капчиц, пояснив, что после катастрофы решение МАК легло в основу решения прокуратуры РФ о передаче дела в прокуратуру Украины.

В 2001 году в ходе учений ПВО Украины ракетой комплекса С-200 был сбит российский пассажирский самолет Ту-154, следовавший по маршруту “Тель-Авив — Новосибирск”. В результате погибли 78 человек — 66 пассажиров, большинство из которых граждане России и Израиля, и 12 членов экипажа. Тела большинства из погибших во время поисковых работ обнаружить тогда не удалось, они затонули вместе с обломками самолета.

Комиссия межгосударственного авиационного комитета установила, что лайнер российской авиакомпании “Сибирь” на высоте 11 тысяч метров сбила зенитная ракета С-200, запущенная силами ПВО Украины, проводившими в тот день военные учения в Крыму. Суды на Украине отказались признать причастность к трагедии украинских военных, однако в 2005 году правительство страны выплатило родственникам погибших компенсации из расчета 200 тысяч долларов за каждого погибшего.

Родственники погибших в трагедии, объединившиеся в Фонд помощи семьям погибших пассажиров рейса 1812 Тель-Авив — Новосибирск, неоднократно добивались установления виновных в катастрофе и судебного решения по компенсациям, однако украинские суды раз за разом отклоняли их требования.

 

Ъ: бомбу на борт А321 мог занести персонал аэропорта Шарм-эш-Шейха

14р

© AFP 2015/ STR

Эксперты, опрошенные “Коммерсантом” предполагают, что взрывное устройство в самолет А321, разбившейся на Синае, могли заложить уборщики салона или рабочие, доставлявшие еду и багаж.

Взрывное устройство на борт А321 мог занести кто-то из обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эш-Шейха, пишет в среду газета “Коммерсант” со ссылкой на выводы экспертов ФСБ

По данным газеты, при исследовании обломков судна эксперты ФСБ обнаружили часть фюзеляжа с пробоиной в обшивке диаметром около метра, края которой были выгнуты наружу. По мнению экспертов, она могла образоваться в результате применения взрывчатого вещества высокой бризантности, изготовленного в заводских условиях.

“По предположению экспертов, бомбу на борт самолета мог занести кто-то из сотрудников обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эш-Шейха. Например, уборщики салона или рабочие, доставлявшие еду и багаж”, — пишет газета.

Ранее агентство Рейтер со ссылкой на источники в египетских службах безопасности сообщило, что власти Египта задержали двух сотрудников аэропорта Шарм-эш-Шейха по подозрению в причастности к установке взрывного устройства на борт российского самолета А321. Всего, по данным агентства, были задержаны 17 человек. МВД Египта сообщило, что досконально проверяет всех сотрудников аэропорта Шарм-эш-Шейха, но арестов пока не производилось.

Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября: летевший из Шарм-эш-Шейха в Петербург А321 авиакомпании “Когалымавиа” разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ Александр Бортников во вторник заявил, что причиной крушения был теракт.

Совет Федерации принял обращение к парламентам мира с призывом сообща бороться с терроризмом

Совет Федерации сегодня принял обращение к парламентам мира с призывом сообща противодействовать терроризму. Сенаторы также осудили теракт на борту российского самолёта A321 в Египте, передаёт РИА Новости.

Совфед осудил теракт с А321 и призвал сообща бороться с терроризмом

16р

© РИА Новости. Владимир Федоренко

Сенаторы выражают глубокую озабоченность террористическими угрозами безопасности России. В обращении подчеркивается, что очередным преступлением международного терроризма стал взрыв на борту российского авиалайнера над Синайским полуостровом.

Совет Федерации обратился к парламентам мира и международным парламентским организациям с призывом отложить политические разногласия и объединить усилия в борьбе с международным терроризмом.

Сенаторы выражают глубокую озабоченность террористическими угрозами безопасности России и ее граждан.

“Наша страна в последние годы неоднократно переживала боль и шок от трагедий, связанных с действиями террористов. Очередным преступлением международного терроризма стал взрыв на борту российского авиалайнера над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года, в результате которого погибли мирные люди, среди них — женщины и дети”, — подчеркивается в обращении, принятом палатой на заседании в среду.

“Мы скорбим вместе с родственниками и близкими погибших и призываем к справедливому возмездию за это чудовищное злодеяние. Ни один причастный к террористическому акту не должен уйти от ответственности”, — отметили парламентарии.

 

Источники: РИА Новости, RTnur.kzМкnewsstreet.ru, RBC, VZ

Российские туристы нашли другой путь в Египет после запрета рейсов

28h

Российские туристы стали летать на египетские курорты через Турцию после официального запрета властей РФ на полеты. Об этом рассказала координатор «МК в Египте» Юлия Шевель, находящаяся в Хургаде. Она также пояснила, куда именно запрещены рейсы из России и других стран, которые предприняли экстренные меры после трагедии с российским лайнером над Синайским полуостровом.

«Ситуация такова, что практически все индивидуальные туристы ушли на перелеты через Турцию, – пояснила «МК» Юлия Шевель. – Других альтернатив нет. Можно летать через Европу, но не всегда это удобно».

Также собеседница газеты пояснила, что на курортах не ведется никакая принудительная эвакуация. «Никакой срочной эвакуации нет, – рассказывает «МК» Юлия Шевель. – Все улетают по окончании своего турпакета, то есть люди отдохнули столько, сколько планировали». Что касается работников туристической отрасли в Египте, то они взволнованы сложившейся ситуацией. «В туристических курортных городах, таких как Хургада или Шарм-эль-Шейх, 98% как местного населения, так и резидентов, в большей или меньшей степени связаны с туризмом, – поясняет Юлия. – Естественно, они обеспокоены, потому что это единственный заработок – туризм».

Также Шевель отметила, что полеты авиакомпаний некоторых западных стран в Египте не прекращены полностью вопреки сообщениям прессы. «Была большая утка, запущенная СМИ касательно прекращения авиасообщенияВеликобританией, Ирландией, Францией, странами Прибалтики, – рассказывает собеседница «МК». – На данный момент эти страны приостановили авиасообщение только с одним городом – Шарм-аш-Шейхом. В другие города они летают, а СМИ подают это так, что они закрыли авиасообщение с Египтом в целом. В Хургаде закрыли авиасообщение только Россия и Голландия. Недавно к нам прилетали туристы из Германии и Англии без всяких проблем».

«Ситуация мало поддается логике, – добавляет наша коллега. – Когда была революция, свержение президента Мохаммеда Мурси, мы хотя бы понимали степень риска, потому что здесь были волнения серди местного населения». Сейчас же, по ее словам, на египетских курортах абсолютно спокойная обстановка, поэтому нет никаких оснований для запрета на рейсы.

Источник

Фото MK

Расследование крушения российского пассажирского самолета в Египте.

© РИА Новости. Максим Григорьев/ТАСС/POOL

Хроника расследования аварии – Падение российского пассажирского самолета в Египте.

Телефоны “горячей линии” для родственников и близких пассажиров разбившегося в Египте самолета: 8-812-299-9999 и 8-800-100-20-01.

Список пассажиров лайнера Airbus-321

Российский самолет Airbus A321 “Когалымавиа”, выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург, в субботу потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте. Сообщается, что на борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Выживших в авиакатастрофе нет.

Крушение самолета Когалымавиа: Самые безумные версии

Сотрудники «Когалымавиа» массово увольняются после крушения А321

pogudx3f1bhecrth8g.903586c1

После авиакатастрофы в Египте около 20 стюардов и стюардесс написали заявление об увольнении из российской авиакомпании «Когалымавиа». В основном, это сотрудники, работающие не так давно.

Среди уволившихся есть и опытные сотрудники. Большинство объяснило своё решение давлением со стороны родственников, которые категорически против такой опасной работы.

«Я уволилась третьего ноября, в понедельник. Было массовое увольнение, и, как нам сказали, отдел кадров просто не справлялся. Соответственно, я уволилась не сразу после трагедии, а чуть позже», — рассказала одна из стюардесс.

Как пояснила ещё одна стюардесса, она тоже попыталась уйти из авиакомпании, но позже передумала и забрала заявление.

«Мне тоже звонила мама, была истерика. Я ей пообещала, что уволюсь. На следующий день я всё взвесила — за и против, поняла для себя, что чему быть, того не миновать. Человек при рождении может задохнуться в первые минуты, а можно прожить и до 100 лет, это судьба. Но мама и сестра меня отговаривают», — рассказала бортпроводница.

В офисе с бортпроводниками провёл беседу психолог. Сотрудники авиакомпании поделились тревожными переживаниями. После этого около 20 человек приняли решение уйти. Но вместе с тем нашлись и те, кто раньше сроков вышел из отпусков, чтобы поддержать коллег.

Лайнер «Когалымавиа» Airbus 321, который летел из Шарм-эль-Шейха в Петербург, потерпел крушение 31 октября. На борту находилось 224 человека, из которых 217 — пассажиры. В их числе 25 детей, самому маленькому было всего десять месяцев. При падении никто не выжил. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории российских пассажирских авиаперевозок.


 

Лондон передал Москве материалы о вероятном взрыве на борту А321

5

Лондон передал Москве материалы о гибели российского лайнера А321 «Когалымавиа». По данным британской разведки, версия о том, что в самолете произошел взрыв, приоритетна.

МИД Великобритании официально заявил, что российский борт А321 потерпел крушение на Синае скорее всего из-за взрыва. Во всяком случае так говорится в материалах разведданных Лондона.

«Обычно мы не комментируем вопросы, связанные с разведкой. Тем не менее, мы приняли решение озвучить имеющуюся у нас информацию», – заявил пресс-секретарь британского МИД.

По его словам, как ранее сообщали премьер-министр Дэвид Кэмерон и глава МИД Филип Хаммонд, «существует высокая вероятность того, что российский авиалайнер потерпел крушение из-за взрывного устройства».

По данным Лондона, официальные документы о выводах разведки переданы Москве.

«Мы поделились тем, чем можем», — цитирует Sputnik представителя британского внешнеполитического ведомства.

Напомним, правительства Великобритании и США ранее заявляли, что данные из различных источников указывают на произошедший взрыв на борту российского А321, который, по данным экспертизы, развалился в воздухе на две части и рухнул на территории Синайского полуострова. Спасатели МЧС РФ вместе с египетскими коллегами искали тела жертв, их вещи и обломки лайнера на территории более 40 кв.км.

Версию о том, что в самолете произошел взрыв, который возможно, был организован запрещенной в России террористической группировкой ИГИЛ, в Лондоне и Вашингтоне считают наиболее вероятной. Как ранее сообщали СМИ, звук взрыва слышен и на записи «черного ящика»: Глава египетского следствия официально подтвердил “громкий звук” в самописце А321

В Кремле получили материалы из Лондона о версии взрыва самолета «Когалымавиа»

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подтвердил, что британская сторона передала России определенные данные, касающиеся обстоятельств катастрофы самолета «Когалымавиа» в небе над синайским полуостровом. “Британия передала определенные данные, какие именно не могу сказать, поскольку не располагаю подобной информацией”, – сказал Песков журналистам.

Он отказался сообщить, повлияла ли полученная информация на решение российских властей запретить полеты в Египет. Пресс-секретарь президента сообщил, что выводы о причинах катастрофы по-прежнему делать преждевременно. “Это задача следствия, а предварительные выводы пока не делались “, – сказал Песков.

МИД Британии: Специалисты РФ и Египта лучше других смогут ответить, был ли теракт на А321

Российские и египетские специалисты лучше других смогут ответить на вопрос, был ли теракт на борту А321, заявил в Вашингтоне глава МИД Великобритании Филип Хаммонд и призвал дождаться итогов расследования.

«У нас пока не было возможности обсудить, какие последствия может иметь возможность того, что российский авиалайнер на Синае упал из-за взрывного устройства, помещённого на борту. Нам нужно будет подробно продумать все последствия, не только для нас, но и для того, как мы относимся к участию России в процессах в Сирии и за её пределами», – приводит слова Хаммонда РИА Новости.




 

СМИ узнали об отказе Москвы принять помощь ФБР в расследовании падения Airbus

pic_7fcfdb39e31e21e655a1de655169f060

Власти России и Египта отказались от помощи Федерального бюро расследований США в расследовании авиакатастрофы на Синае. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в правительстве Соединенных Штатов.

ФБР, как передает РИА Новости, предложило Москве и Каиру судебно-криминалистическую и другие виды помощи. При этом в Бюро отказались от дальнейших комментариев, предложив обратиться за разъяснениями к властям Египта и России.

9 ноября официальный представитель Белого дома Джош Эрнест заявил, что США предоставляют России и Египту разведывательную информацию по авиакатастрофе российского самолета Airbus A321 на Синае. По его словам, пока Вашингтон не может сделать вывод о причинах катастрофы, однако исключать причастность террористов нельзя.

6 ноября президент США Барак Обама допустил возможность взрыва на борту российского лайнера. В Белом доме объяснили, что Обама в своем заявлении исходил из данных, имеющихся в распоряжении Вашингтона.

9 ноября в МИД Великобритании заявили о передаче ряду партнеров, в том числе России, доказательств того, что лайнер «Когалымавиа», вероятнее всего, погиб в результате теракта. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил получение от Великобритании информации по катастрофе в Египте.

Airbus A321 «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился 31 октября на Синайском полуострове в Египте. Все 224 человека (в основном россияне), находившиеся на борту, погибли. Ведется расследование. В то время как российские власти заявляют, что ключевой версии катастрофы пока нет (поскольку рассматриваются все варианты), СМИ со ссылкой на различные источники в комиссии по расследованию, а также власти ряда стран, в том числе Великобритании, склоняются к тому, что причиной гибели самолета стала детонация на борту бомбы, и указывают на причастность к этому запрещенной в России группировки «Исламское государство» либо организации, связанной с ней.

В рамках официального расследования, в котором принимают участие специалисты из России, Франции, Германии, Ирландии и Египта, как заявлялось, будет, среди прочих, отработана версия теракта, а также проанализированы вопросы, связанные с авиационной безопасностью в аэропорту Шарм-эль-Шейха (были ли в ней изъяны, которые могли способствовать проносу на борт запрещенных предметов или веществ). Из числа причин катастрофы нельзя исключить и техническую неисправность (в прессе, в частности, циркулировали предположения относительно взрыва в двигателе).

ИноСМИ: Спецназ РФ захватил в Йемене двух сотрудников ЦРУ, руководивших уничтожением рейса А-321

Whatdoesitmean.com, имеющий обыкновение ссылаться на инсайдерские источники информации в РФ, публикует данный материал под названием: Daring Raid Captures CIA “Assets” Who Downed Russian Plane In Egypt (Дерзкий рейд захватывает «активы» ЦРУ, сбившие российский самолёт в Египте).

Ниже перевод статьи:

Служба внешней разведки доложила Верховному главнокомандующему, что рейд по вывозу из Йемена двух захваченных «активов» ЦРУ, которые, как считается, организовали крушение рейса 9268 над Египтом в прошлую субботу, используя террористов ISIL, был «очень успешным». Как только самолет ВКС вернулся в воздушное пространство РФ, президент Путин запретил все рейсы в этом регионе по совету директора Федеральной службы безопасности Александра Бортникова.

Как мы уже было доложено ранее, рабочая гипотеза СВР относительно этой трагедии считает, что она стала самой смертоносной в истории России и факт, который игнорируется западными журналистами, ищущими, казалось бы, возможность спровоцировать возмущение при каждом удобном случае, состоит в том, что рейс 9268 был сбит ракетами земля-воздух британского производства, предоставленными Саудовской Аравии и переданными террористам ISIL, которые затем использовали их. Спустя некоторое время два «актива» ЦРУ, действовавшими в Йемене были захвачены российским спецназом.

После захвата этих двух «активов» ЦРУ и их «весьма сложного» оборудования, «специальный рейс» МЧС был отправлен в столицу Йемена Сану, где он успешно приземлился, используя в качестве прикрытия мощный погодный циклон.

После погрузки двух агентов ЦРУ и их оборудования в самолет, истребители саудовских ВВС, действующие в небе Йемена, пригрозили сбить борт МЧС сразу же после взлета.

За нескольких часов ВКС РФ предприняли «контрмеры» (возможно последовали ответные угрозы, точнее не указывается) против Саудовской Аравии, что позволило «специальному рейсу» МЧС вылететь из Саны и благополучно вернуться в воздушное пространство РФ.

Этот отчет далее поясняет, что президент Путин запретил все полеты в этом регионе, что не могло быть сделано до успешного вывоза этих «активов» ЦРУ и их оборудования из Йемена в то утро. Этот «специальный рейс» был дополнительно «защищен» иранским военно-транспортным самолётом C-130 Hercules, летевшим в Сирию, чтобы «запутать/исказить» западные военные радарные системы.

Российская Федерация также опасалась, что Обама может отдать приказ на уничтожение борта МЧС. Так, была поднята в воздух эскадрилья F-15 с турецкой базы.

Еще более поразительно то, что в течение 72 часов после крушения рейса 9268 над Египтом, ЦРУ и саудиты объявили, что они будут поставлять исламским террористам, действующим в Сирии, ещё больше переносных ракет, способных сбивать и гражданские самолеты тоже.

 

Источники: РИА Новости, RTnur.kzМкnewsstreet.ru

Airbus взорвал египетский проповедник

14h

В воскресенье, 8 ноября, британская The Sunday Timesназвала имя предполагаемого организатора взрыва на борту А321 авиакомпании «Когалымавиа». По версии издания, теракт подготовил глава террористической группировки «Вилаят Синай» (ячейка «Исламского государства» *) Абу Усама аль-Масри. Эту информациюThe Sunday Times якобы подтвердили источники в британском правительстве.

По данным газеты, Усама аль-Масри — египетский священнослужитель, проходивший обучение в мусульманском духовном университете Аль-Азхар. В 2014 году он якобы заключил соглашение с ИГИЛ в Сирии. По данным британской разведки, на которые ссылается The Sunday Times, бомбу на борт воздушного судна якобы пронес один из членов группировки «Вилаят Синай», работавший в аэропорту.

«Британия могла бы помочь Египту и России в миссии по захвату или ликвидации террористов. Такие шаги потребуют размещения британского спецназа SAS в Египте», — пишет британская газета.

Тем временем из Египта фактически идет массовая эвакуация туристов. В воскресенье вечером президент Владимир Путин подписал указ о временном запрете полетов в Египет. Ограничения официально вступили в силу с 8 ноября, однако де-факто, по предложению ФСБ, полеты приостановлены с пятницы, 6 ноября. На тот момент в курортных районах Хургады, Шарм-эш-Шейха и в других местах находились, по оценкам, до 80 тысяч россиян. Путин, кроме того, поручил МИДу совместно с египетскими властями помочь российским туристам вместе с багажом вернуться на родину.

Теперь наших соотечественников экстренно вывозят из Египта. Причем Россия, вслед за Британией, по соображениям безопасности вывозит туристов и их багаж по отдельности.

Этот момент заставляет предположить, что британские спецслужбы поделились с российскими коллегами какой-то важной информацией — например, что в Египте готовилась серия терактов, — и Кремль принял ее во внимание.

И теперь главным становится вопрос: чем ответит террористам Россия? В том, что ответ будет, говорит вся история борьбы Владимира Путина с терроризмом. Напомним, что в 1999-м, в ответ на взрывы домов в Москве, Буйнакске и Волгодонске, тогдашний премьер Путин взял под личный контроль наступательную операцию в Чечне, и поклялся уничтожить исламских боевиков. «С террористами можно разговаривать только жесткими методами, они не понимают другого языка», — сказал Путин в 2001 году, за несколько месяцев до теракта 11 сентября в США.

Он беспощадно реагировал на террористические атаки и в 2002 году, когда боевики захватили театральный центр на Дубровке, и в 2004-м, отвечая на захват заложников в школе Беслана. В октябре, выступая на сессии Генассамблеи ООН глава российского государства так сформулировал антитеррористическую стратегию: «Ленинградские улицы научили меня одной вещи: если драка неизбежна, лучше бить первым. Лучше бороться с террористами там (в Сирии), чем ждать, пока они придут сюда».

Это значит, что теперь можно, как минимум, ожидать активизации военных действий РФ в Сирии. Или ударов по позициям ИГИЛ на иракской территории.

Чем ответит исламским террористам Россия, и какие последствия будет иметь этот шаг?

— Именно в Египте зародилось движение «Братья-мусульмане» **, из Египта вышел идеолог «Аль-Каиды» Айман аз-Завахири, — напоминает политолог, специалист по Сирии Аббас Джума. — По сути Египет, наравне с Саудовской Аравией, может считаться государством, где зрела радикальная исламская идеология. Поэтому нет ничего удивительного, что сегодня на территории страны действуют подразделения «Исламского государства».

Правда, президент Абдель-Фаттах ас-Сиси сделал борьбу с радикальными исламистами элементом своей политики, и сейчас египетские радикалы существенно ослаблены. Поэтому вряд ли тот же «Вилаят Синай» представляет собой разветвленную организацию, по-настоящему серьезную силу.

Однако в Египте достаточно людей, которые симпатизируют ИГИЛ, действуют в его интересах и присягнули ему на верность. Эти люди могут и сейчас работать в силовых структурах, на таможне, в аэропортах.

— По данным The Sunday Times, глава «Вилаята Синай» Усама аль-Масри обучался в каирском университете Аль-Азхар. О чем это говорит?

— Аль-Азхар славится по всему миру как место, где готовят идеологов радикального ислама. Университет не раз обвиняли в том, что в его стенах проповедуется ваххабизм и насаждается нетерпимость по отношению к другим религиям. Многие шейхи Аль-Азхара явно симпатизируют и «Аль-Каиде», и «Исламскому государству». Поэтому личности, которые выпускаются из университета — очень неоднозначные.

 — Могли ли боевики «Вилаята Синай» планировать серию терактов на самолетах?

— На мой взгляд — вполне. Тем более, что египетские аэропорты никогда не могли похвастаться образцовой службой безопасности. Мне лично удалось однажды безнаказанно пронести в самолет бутылку питьевой воды — и никто слова не сказал. Понятно, что подобное разгильдяйство создавало благоприятные условия для террористов.

Но сейчас, я считаю, Россия и Египет будут предпринимать самые радикальные меры для предотвращения подобных инцидентов. Второй теракт в воздухе был бы катастрофическим политическим ударом по Каиру. Это, кстати, прекрасно понимают и террористы. Даже если Airbus А321 подорвали не боевики «Вилаята Синай», сейчас они, ради усиления эффекта от катастрофы, приложат все усилия, чтобы совершить еще одну диверсию, пусть не такую масштабную.

— Россия будет отвечать исламским боевикам?

— Пока у Москвы нет явных доказательств, что это теракт, и что за ним стоит именно «Исламское государство». Раз так, отвечать пока некому. С другой стороны, наш ответ звучит уже более месяца на территории Сирии. Большего, чем делают сейчас российские Воздушно-космические силы, по-моему, представить невозможно. Скорее всего, Москва просто ограничится закрытием туристического сообщения с Египтом и, возможно, с рядом других ближневосточных стран…

— Россия стала действовать по британскому сценарию в эвакуации туристов, хотя мы официально не признали, что крушение А321 — результат теракта, — отмечаетдиректор Исследовательского центра «Ближний Восток — Кавказ» Международного института новейших государств Станислав Тарасов. — На мой взгляд, мы уходит от такого признания, чтобы не умножать репутационные издержки Египта: все-таки Каир является союзником Москвы в регионе. Вместе с тем, мы располагаем очень усеченной информацией о возможностях ИГИЛ за пределами халифата. Впрочем, судя по утечкам, «Исламское государство» опирается в Египте на «Братьев-мусульман», против которых на Синайском полуострове ведется борьба силами египетской армии.

Должен сказать, что теракта со стороны ИГИЛ можно было ожидать. На мой взгляд, с началом наших боевых действий в Сирии российским властям следовало бы настойчиво рекомендовать туристам и представителям турбизнеса сократить посещения предполагаемого театра военных действий. Потому что исключить вероятность инцидентов в этом регионе невозможно.

Нужно понимать: военные в Египте относительно недавно пришли к власти, а «Братья-мусульмане» еще пользуются сильным влиянием. Часть «братьев» осуждена, но другая ушла в глубокое подполье, а на севере Египта идут боевые действия армии с радикальными группировками.

В этой ситуации Россия, я считаю, проявила беспечность. А сейчас прилагает титанические усилия, чтобы эвакуировать из Египта своих сограждан. Но в том-то и проблема, что Египтом дело не ограничивается. Сегодня на курортах ближневосточных стран преобладает именно российский элемент, в то время как раньше там было много немцев, французов и израильтян. И наши соотечественники представляют мишень для террористов, даже в Турции.

 — Чем мы можем ответить боевикам ИГИЛ?

— Есть несколько вариантов такого ответа. Первый — подписать соответствующие двусторонние соглашения с рядом ближневосточных стран, и взять тамошние аэропорты под контроль российских спецслужб и военных. В том числе, обеспечить нашим специалистам доступ к контролю багажа.

Второй вариант — сделать ставку на национальные спецслужбы. Хотя нужно учитывать, что в том же Египте далеко не все силовики безоговорочно поддерживают Абделя-Фаттаха ас-Сиси. Я не исключаю, что среди представителей египетских спецслужб найдутся и сторонники радикальных исламистов, которые решили отомстить России за действия в Сирии.

 — Москва может рассматривать как вариант ответа наращивание боевых действий в Сирии?

— Теоретически может, но на практике этот вариант нужно тщательно взвесить. Несмотря на российскую военную поддержку, войскам президента Башара Асада за три недели боев не удалось добиться впечатляющих успехов. Так, северная провинция Идлиб по-прежнему полностью находится под контролем так называемой оппозиции. Из-за этого правительственные войска не смогли взять под контроль сирийско-турецкую границу.

Складывается впечатление, что эффективность применения боевой авиации достигла предела, и расширять российскую группировку Воздушно-космических сил в Сирии нет смысла.

На мой взгляд, правильнее в такой ситуации было бы усилить глобальную координацию по борьбе с исламским терроризмом.

— Наиболее рациональный ответ — активизация российских спецслужб на ближневосточном направлении, — уверен директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов. — Так, например, поступили бы на нашем месте израильтяне. Думаю, если Россия признает, что имел место теракт, Москва приложит все усилия, чтобы найти и покарать исполнителей. Возможно, Кремль пойдет и на расширения операции против «Исламского государства». Я не исключаю, что Ирак обратится к нам с просьбой нанести авиаудары по позициям радикалов на своей территории, и мы пойдем Багдаду навстречу.

С другой стороны, наверняка ключевую роль в поисках террористов сыграют египетские спецслужбы — для них принципиально важно доказать, что они способны держать ситуацию под контролем.

* Движение «Исламское государство» решением Верховного суда РФ от 29 декабря 2014 года было признано террористической организацией, ее деятельность на территории России запрещена.

** «Братья-мусульмане» — международная организация, деятельность которой признана террористической и запрещена на территории России решением Верховного Суда РФ от 14 февраля 2003 года на основании Генпрокуратуры РФ, по инициативе и на основании материалов ФСБ России.

*** «Аль-Каида» — международная организация, деятельность которой признана террористической и запрещена на территории России решением Верховного Суда РФ от 14 февраля 2003 года.

Источник

Фото ТАСС

Дмитрий Песков подтвердил получение британских данных об авиакатастрофе А321

7

Сегодня, 9 ноября, британские власти передали Кремлю определенные данные, касающиеся авиакатастрофы А321 над Синайским полуостровом. С подтверждением данной информации выступил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Дмитрий Песков не стал отвечать на вопрос, каким образом полученные данные оказали влияние на принятое Владимиром Путиным решение о приостановке авиасообщения с Египтом.

Дмитрий Песков отметил, что российские власти рассчитывают на сотрудничество со всеми государствами, которые могут помочь в расследовании данной трагедии. Пресс-секретарь отметил, что не владеет информацией, какие именно данные были переданы со стороны Великобритании.

Дмитрий Песков сообщил, что еще рано говорить о каком-то прогрессе в расследовании, поскольку в данный момент не было сделано каких-либо официальных заявлений.

По материалам Вести

Фото Russian Look

Полную хронику событий новостей России за сегодня можно посмотреть (здесь).

Британские власти передали Кремлю доказательства теракта на борту российского самолета

5

Сегодня, 9 ноября, в интервью агентству Sputnik представитель британского МИД сообщил, что властями страны Кремлю были переданы доказательства того, что российский самолет Airbus A321 потерпел крушение, вероятнее всего, в результате теракта.

Представитель МИД Великобритании отметил, что, как правило, его ведомство никогда не комментирует те вопросы, которые связаны с разведкой. При этом данное решение было принято на основе информации, которой располагает ведомство. Ранее премьер-министр страны Дэвид Кэмерон и глава МИД Великобритании Филип Хэммонд сообщили, что присутствует большая вероятность того, что российский самолет разбился из-за взрывного устройства. Сообщается, что выводы британской стороны были переданы всем партнерам, включая и России. Часть информации была засекречена, поэтому стороны получили только ту информацию, которая доступна.

Сегодня ранее стало известно, что первоначальная расшифровка черных ящиков потерпевшего крушение самолета не позволила определить причину авиакатастрофы.

По материалам Лента

Фото: Антон Денисов / РИА Новости

NYT: новые данные о бомбе на А321 укрепят решительность Путина

2h

Британские СМИ сообщили, что взрыв на борту российского пассажирского лайнера Airbus A321 мог организовать лидер синайской ячейки экстремистской организации “Исламское государство”. Если версия о террористической атаке на борт А321 подтвердится, то, по мнению аналитиков The New York Times, Россия начнет более активно выступать против джихадистов в Сирии.

Британская газета The Sunday Times днем ранее опубликовала имя предполагаемого организатора взрыва на борту Airbus А321. По информации издания, теракт устроил глава подразделения «Исламского государства» на Синайском полуострове “Вилаят Синай” Абу Усама аль-Масри. Согласно данным, опубликованным британской разведкой, бомбу в самолет пронес один из членов группировки, работавший в аэропорту.

Информация о том, что взрыв на борту российского лайнера А321 устроили террористы из “Исламского государства” (запрещенная в РФ организация), может лишь укрепить решительность президента Владимира Путина в Сирии, пишет”Газета.ru” со ссылкой на  The New York Times. Тому есть несколько подтверждений.

Во-первых, пишет издание, Владимир Путин открыто заявлял о том, что авиаудары по Сирии направлены на борьбу с боевиками ИГИЛ. Нападение на гражданский авиалайнер означает, что российские интересы находятся под угрозой. Это может привести к тому, что Москва начнет проводить более агрессивную политику против ИГ, считает автор статьи.

Во-вторых, Россия вступила в конфликт на Ближнем Востоке, пытаясь показать, что она является мировой державой. Она не может позволить себе “сделать ход назад” и подорвать этот образ.

В-третьих, Сирия и Египет являются союзниками России, поэтому теракт, предположительно устроенный ИГИЛ, лишь увеличит усилия по борьбе с общим врагом.

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал первые данные “черных ящиков” разбившегося А321. Как выясняется, параметрический регистратор лайнера прекратил записывать данные на высоте 9400 метров (самописец находился в хвостовой части, которая, как известно, оторвалась ещё в воздухе). До этого же полет проходил в штатном режиме, информации об отказах систем и агрегатов самолета зарегистрировано не было.

В то же время глава египетской комиссии по расследованию крушения А321 на Синае сообщил журналистам, что на последней секунде записи речевого регистратора слышен посторонний звук, но не объяснил его характер.  При этом накануне участник расследования катастрофы российского самолета сообщил Reuters, что следователи на 90% уверены в том, что звук, записанный бортовым самописцем в последние секунды полета, является звуком взрыва бомбы.

Авиаэксперт, специалиста по расшифровке “черных ящиков”, работавший в МАКе, объяснил “МК”, чем может быть этот “посторонний звук”. По его словам, если даже регистратор и зафиксировал некий хлопок, это могло быть не только воздействие взрывного устройства.

“У самолета могла быть трещина, которая росла из полета в полет. Это как когда ломаешь алюминиевую проволочку: сперва она просто гнется, но в один момент просто разламывается. И в этом случае, если у самолета была взрывная разгерметизация, тоже может раздастся взрыв”, – рассказал эксперт.

Источник

Фото MK