Boeing

На южном побережье Таиланда найден обломок самолета, который может принадлежать пропавшему малазийскому Boeing

4

Сегодня, 24 января, агентство Reuters со ссылкой на местного чиновника сообщило, что жителями южного побережья Таиланда был обнаружен фрагмент самолета, вес которого составляет примерно 100 кг, и который может быть частью малазийского Boeing, который пропал в марте 2014 года.

Большой выгнутый металлический обломок имеет размеры примерно два метра в ширину и три метра в длину, и был выброшен на берег в провинции Накхонситхаммарат. Как сообщают рыбаки, исходя из раковин, которые к нему приросли, фрагмент мог находиться под водой более года. Местные жители уже обратились к властям с просьбой идентифицировать фрагмент. Сообщается, что в течение двух дней будет определена принадлежность найденного обломка самолета.

В тайских СМИ данная находка вызвала очень много предположений. Так, утверждается, что обнаруженный обломок может принадлежать малазийскому Boeing. В данный момент не было представлено официальных версий.

Напомним, что в ночь на 8 марта 2014 года Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, пропал с радаров. Авиалайнер следовал рейсом Куала-Лумпур – Пекин, но спустя два часа после взлета не вышел на связь.

Как предполагалось, лайнер потерпел крушение в южной части Индийского океана. В минувшем году на французском острове Реюньон был найден обломок крыла самолета. Ожидается, что в июне текущего года будут завершены подводные работы по поиску пропавшего самолета

По материалам Известия

Фото ЕРА

Boeing не долетел из Москвы до Алма-Аты

xw_1179209

Самолет компании Air Astana, летевший из Москвы в Алма-Ату, совершил вынужденную посадку, не долетев до места назначения. Сообщается, что причиной внепланового приземления в Атырау (Казахстан) стали технические проблемы.

Как сообщает “Интерфакс”, самолет должен был приземлиться в Алматы в 16:50. Однако из-за задержки в Атырау он прибудет только к полуночи.

Планируется, что пассажиры доберутся до Алма-Аты другим бортом, который заберет их из Атырау в 21:15 по местному времени.

Причиной приземления, по предварительным данным, стало срабатывание датчика экстренной посадки.

На борту самолета было 119 пассажиров и 11 членов экипажа.

Источник

Авиапроизводители оставят самолеты без вторых пилотов

piloty

Крупнейшие авиапроизводители, включая Airbus и Boeing, разрабатывают автоматизированную систему, которая позволит отказаться от вторых пилотов в экипажах пассажирских и грузовых самолетов. Об этом в понедельник, 28 декабря, сообщает The Times.

Над новой технологией работают в общей сложности 35 авиапроизводителей и исследовательских групп. Предполагается, что внедрение такой системы позволит компаниям сэкономить на кадрах и тем самым снизит себестоимость полетов, а также повысит безопасность, уменьшив количество ошибок, вызванных человеческим фактором. Финансированием разработки занимается Еврокомиссия, отмечает издание.

Проект называется ACROSS, что расшифровывается как «усовершенствованная пилотская кабина для уменьшения стресса и рабочей нагрузки», сообщает «Русская служба Би-би-си». Речь, по сути, идет о более совершенном автопилоте, который сможет управлять лайнером при плохой погоде, в случае аварийных ситуаций, а также в сильно загруженном воздушном пространстве. Разработку планируется завершить в ближайшие полгода.

Однако эксперты высказывают опасения, что система не справится с поставленными перед ней задачами. По данным, которые приводит The Times, значительное количество опасных инцидентов при полетах предотвращают именно пилоты, а не автоматика. В то же время создатели проекта подчеркивают, что в 2010 году в 60 процентах случаев авиакатастрофы происходили из-за действий экипажа.

Члены экипажа нередко становятся виновниками авиаинцидентов и катастроф. Так, в декабре в аэропорту Мумбаи погиб техник авиакомпании Air India: его засосало в работающий двигатель самолета, который включил второй пилот.

Одна из самых резонансных катастроф произошла 24 марта этого года. Самолет Airbus A-320 немецкого авиаперевозчика Germanwings (дочерняя компания Lufthansa), на борту которого находились 150 человек, в том числе шесть членов экипажа, разбился в Альпах на юге Франции. По версии следствия, второй пилот самолета Андреас Любиц закрылся в кабине в отсутствие своего напарника и сознательно направил машину в гору на крейсерской скорости. Эта версия подтвердилась записями обоих бортовых самописцев лайнера.

В то же время известны случаи, когда именно действия второго пилота помогали избежать катастрофы. Например, в октябре экстренную посадку из-за потерявшего сознание командира корабля совершил в Венеции пассажирский самолет британской авиакомпании Easy Jet. Второй пилот сообщил об инциденте и благополучно посадил авиалайнер в аэропорту Марко Поло.

Источник

В компании Boeing не владеют информацией относительно приобретения у Украины ракет и ракетных двигателей

2

В американской компании Boeing выступили с опровержением информации относительно поставок ракет-носителей и двигателей украинского производства. Вчера, 9 сентября, ряд украинских СМИ сообщили, что между Украиной и компанией Boeing было подписано соглашение, касающееся сотрудничества в области космических программ.

Сообщалось, что ракеты и двигатели для Boeing будут производиться в конструкторском бюро имени М.Янгеля и на днепропетровском заводе «Южмаш». В договоре отмечалось, что Украина взяла на себя обязательства отказаться от сотрудничества с государствами, против которых были введены американские санкции.

Отметим, что в компании Boeing не владеют информацией о подписанном соглашении с Украиной.

Как сообщила официальный представитель компании Boeing в России Елена Александрова, украинские СМИ сообщили полностью недостоверную информацию. Компанией Boeing не подписывались с Украиной какие-либо контракты, касающиеся сотрудничества в сфере космических программ. Кроме этого, сообщается, что в ближайшее время не ожидается подписание каких-либо соглашений.

Заметим, что на сегодняшний день США приобретают ракетные двигатели производства России.

На сегодняшний день мощности днепропетровского завода «Южмаш», который работает по международным проектам с американской компанией Orbital Sciences и бразильской компанией Alcantara Cyclon Space, используются только на 10%. Задолженность компании по заработной плате по состоянию на конец февраля текущего года составила более 80 миллионов гривен (примерно 3,8 миллиона долларов США по курсу за февраль).

Во времена Советского Союза, предприятие «Южмаш» занималось производством баллистических ракет, спутников и прочей продукции, которая по ряду параметров превосходила образцы западных компаний. Руководителем завода в 1986-1992 годах был экс-президент Украины Леонид Кучма.

По материалам Вести

Фото Вести

Также можете посмотреть все новости Украины за сегодня

Родственники погибших при падении «Boeing» на Донбассе требуют от Стрелкова компенсации

1

Сегодня, 16 июля, издание The Telegraph сообщает, что семьи погибших при авиакатастрофе малазийского «Boeing» требуют от Игоря Гиркина (Стрелкова) компенсации.

Истцами иска, который был подан в Чикаго, выступили семьи 18 пассажиров авиалайнера, сбитого 17 июля прошлого года над Донбассом. В иске сказано, что «Boeing-777» был сбит ополченцами, которыми командовал Игорь Стрелков, действовавший по «благословению Кремля».

Родственники погибших планируют получить компенсацию размером 900 миллионов долларов. Флойд Визнер, адвокат истцов, сообщил, что основной целью данного процесса является получение ответов от Стрелкова и оказание давления на Россию с целью спровоцировать ее начать сотрудничество с международным трибуналом.

Также был подан еще один иск – против компании Malaysia Airlines. Жена одного из погибших пассажиров самолета уверена, что авиаперевозчик безответственно выбрал маршрут, не последовал примеру всех остальных компаний, которые прекратили полеты над зоной военных действий на востоке Украины.

«Boeing-777» авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по маршруту Амстердам – Куала-Лумпур, потерпел крушение под Донецком 17 июля прошлого года. В авиакатастрофе 298 человек. Большинство из них являются гражданами Нидерландов.

1 июля текущего года Советом безопасности Нидерландов было завершено расследование падения «Boeing» на востоке Украины. Ожидается, что полученные заключения будут опубликованы в первой половине октября 2015 года. Из предварительного доклада комиссии по расследованию инцидента по расследованию происшествия в сентябре 2014 годам в Нидерландах сказано, что причиной авиакатастрофы является внешнее воздействие потока «высокоэнергетических объектов». 15 июля Виталий Чуркин, постпред России при ООН, сообщил, что расследование проводилось без участия экспертов со стороны России, которых отстранили.

Также можете посмотреть все новости Украины за сегодня

По материалам Лента

Фото: Сергей Аверин / РИА Новости

Власти Малайзии в ближайшее время назовут виновных в крушении Боинг

4

Сегодня, 11 июля, стало известно о том, что власти Малайзии планируют привлечь к ответственности виновных в авиакатастрофе малазийского Boeing на востоке Украины. Как сообщил премьер-министр Малайзии Наджиб Разак, властями страны был представлен в Совет Безопасности ООН проект относительно создания международного трибунала с целью привлечения виновных в авиакатастрофе.

Сегодня была проведена траурная церемония, посвященная годовщине трагедии и памяти погибших. Как отметил премьер-министр страны, малазийское правительство не планирует останавливать поиски настоящих причин произошедшей трагедии. Наджиб Разак обратился с других странам с просьбой помочь в сборе материалов о катастрофе. Помимо этого, Разак сообщил, что расследование причин авиакатастрофы малазийского Boeing может быть продолжено до окончания текущего года. Премьер страны отметил, что в начале октября 2015 года будет опубликован доклад о причинах катастрофы.

Напомним, что ранее Виталий Чуркин, постпред России при ООН, сообщил, что перспективы данных документов отсутствуют. Виталий Чуркин отметил, что проект резолюции относительно создания трибунала стоит отложить в сторону до тех пор, пока не будут подготовлены итоговые результаты исследования. Постпред России при ООН уверен, что нагромождение структур создаст лишь помеху делу.

По материалам Вести

Фото ЕРА

Видео Вести

Россия отказалась от покупки самолетов Boeing и Airbus

1054028954

Немецко-французское самолетостроение несет огромные потери в связи с введенными санкциями против России. Односторонние незаконные с точки зрения мирового права ограничительные меры Запада в отношении РФ ударили по крупнейшей отрасли Евросоюза — аэрокосмической индустрии.

Россия намерена сократить количество гражданских самолетов иностранного производства. Прежде всего, это касается Airbus и Boeing. Больше сотни ближне- и среднемагистральных воздушных судов, которые наши компании арендовали и планировали выкупить, теперь не будут участвовать в перевозке пассажиров.

За последние несколько месяцев РФ значительным образом снизила количество аэробусов и боингов. Об этом сообщил Сергей Извольский, представляющий Управление гражданской авиации РФ. На текущий момент российские компании имеют 281 самолет французской Airbus и 332 лайнера Boeing. Крупнейшие авиакомпании России, такие как Трансаэро и Аэрофлот уже заявили, что они будут воздерживаться от приобретения иностранных самолетов и дальше.

Гендиректор Аэробуса Фабрис Брежье очень надеется, что это будет временная ситуация и русские вернутся за новыми самолетами. Эксперты заявляют, что такое значительное сокращение вызвано изменение курсовой разницы и экономическим давление Запада на Россию. Кроме того в России сократился и внутренний спрос на перелеты. Это может быть вызвано общим снижением туристической симпатии россиян к Западу. Однако учитывая, что Правительство РФ поставило цель импортозамещения, иностранцы потеряют-таки часть рынка, а в конечном итоге могут быть полностью вытеснены отечественными самолетами. Цель перед «Объединенной авиастроительной корпорацией» поставлена, а в марте Путин выделил дополнительные 100 млрд. ОАК для развития гражданской авиации.

Фото: © AFP 2015/ Eric Piermont

По материалам РИА Новости