ОАК

Американцы наконец признали правду: Хашим Тачи был торговцем наркотиков и человеческих органов!

khashim-tachi

Американские СМИ, наконец, впервые открыто признали, что Хашим Тачи, бывший лидер террористической ОАК, не является «выдающимся косовским политиком», а наркоторговцем, торговцем оружия и человеческими органами, подозреваемым в самых страшных военных преступлениях и преступлениях против человечности!

Один из наиболее информативных и авторитетных интернет-порталов в США -«Dejli bist» сообщая о встрече кандидата от Республиканской партии на президентских выборах Бена Карсона и Хашима Тачи, написал о бывшем премьер-министре Косово, как о «человеке, подозреваемом в ужасных преступлениях.» В тексте под заголовком «Встреча команды Карсона с предполагаемыми контрабандистом органов» американский портал указывает на Совет Европы от 2010 года, в котором Тачи обозначен как глава албанской группы контрабандистов наркотиков, оружия и человеческих органов через Восточную Европу. Американские журналисты пишут, что команда Карсона после встречи с Тачи, в заявлении отметили «особые отношения Косово и Айовы», где недавно было открыто косовское консульство. Тем не менее, «The Daily Beast» пишет, что Карсон и его коллеги не в полной мере ознакомили истиной американскую общественность о Хашиме Тачи: В заявлении не указано, что Тачи в расследовании Совета Европы от 2010 года об организованной преступности был указан в качестве начальника албанского группы, которая занималась контрабандой наркотиков, оружия и человеческих органанов через Восточную Европу,- сообщает «The Daily Beast».

Ссылаясь на отчет британский «The Guardian», в котором Тачи назван как глава преступной сети, этот веб-портал, который, кстати, находится в списке в 1000 самых посещаемых порталов в мире, отмечает, что сам Карсон признал сомнительное прошлое косовского политика. Директор по коммуникациям Ларри Росс сначала сказал, что они не знали, что Тачи был членом ОАК, но потом изменил заявление и сказал, что Карсон знал, что Тачи до работы в правительстве состоял в ОАК, -пишет «The Daily Beast», который подверг тяжелой критике отношения американских политиков с «человеком, подозреваемым в страшных и зверских преступлениях». В то же время, приштинские албанские СМИ, проигнорировали статью «The Guardian».

Директор канцелярии по Косово и Метохии правительства Сербии Марко Джурич заявил, это доказывает, что Приштина не имеет монополии на поддержку ЕС и США. Не просто говорить с людьми, которые являются лидерами в Косово уже десять с половиной лет и были во главе террористических формирований. Они — избранные представители провинциальных властей, но думаю, что будет новый суд по ОАК и наказание понесут все, ответственные за ужасные зверства в Косово, — подчеркнул Джурич. Политолог Александр Павич убежден, что США уже давно знают о преступлениях Тачи. Поскольку в настоящее время ведется избирательная кампания в США, эта информация используется как оружие против политических соперников.

Я уверен, что все это было известно и раньше, но тогда об этом не писали. Америку не беспокоят террористы, пока те для них выполняют грязную работу, – подчеркивает Павич. С другой стороны,Азем Власи, бывший советник Тачи, утверждает, что портал США, несмотря на свою высокую посещаемость и авторитетность у американского общества, всего лишь строит догадки. Американские чиновники очень хорошо информированы. Не было бы встречи с Тачи, если бы любое из этих утверждений было верным. Так Тачи в ближайшее время должен быть избран президентом Косово,-говорится в докладе Дика Марти. Хашим в политике уже 17 лет, и наверно было бы хоть что-то доказано, если эти обвинения верны, — заключает Власи.

Прокуратура: Тачи не является неприкасаемым!

Из Прокуратуры по военным преступлениям говорят, что будет специальный суд для ОАК, который начнет работать летом и определит ответственность ряда «неприкасаемых» людей. Имя Тачи указано в многочисленных отчетах Дика Марти от «Хјуман рајт воча» до «Amnesty International» . Появляется он и в расследовании досудебного следствия прокуратуры в регионе — подчеркивают в ведомстве.

Факты о торговле органами в Косово

-В апреле 2008 года, бывший прокурор Гаагского трибунала Карла дель Понте опубликовала свою книгу «Охота: я и военные преступники» , в которой она утверждала, что члены ОАК в 1999 году в нелегальных лабораториях изъяли органы, по крайней мере у 300 сербов, цыган и русских.

Декабрь 2010 года: Ассамблея Совета Европы приняла доклад Дика Марти, в котором говорится, что Тачи был лидером преступной сети, которая занималась продажей человеческих органов.

Июнь 2011: создана Рабочая группа Еулекса для расследования утверждений из доклада Дика Марти.

Май 2013 года: ЕС организовала арест семи бывших командиров ОАК из-за обвинений в военных преступлениях. Двое из них близкие коллеги Тачи.

Июль 2015: истец Еулекса Клинт Уильямсон опубликовал доклад, в котором говорится, что в Косово было около десятка случаев извлечения органов убитых сербов и других людей, в которых были замешаны руководители ОАК.

Источник

Миг-35 призовут из запаса

2р

На базе истребителя МиГ-35 будет разработан новый легкий истребитель для ВВС России. Об этом 21 января «Интерфаксу» сообщил источник в военно-промышленном комплексе.

— В марте-апреле текущего года ожидается подписание госконтракта на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) по истребителю МиГ-35, который будет разработан по техническому заданию ВВС России, — заявил собеседник информагентства.

По словам источника СМИ, планируемый к разработке МиГ-35 для ВВС России будет существенно отличаться от того МиГ-35, который участвовал в индийском тендере:




— Это будет машина, оснащенная самым современным бортовым радиолокационным оборудованием и двигателями с повышенным ресурсом.

На создание МиГ-35, удовлетворяющего требованиям ВВС России, понадобится, по сведениям агентства, около двух-трех лет. Одновременно с госконтрактом на проведение ОКР может быть подписан госконтракт на закупку относительно небольшой партии этих истребителей.

Как отмечают специалисты, истребитель МиГ-35, который участвовал в известном индийском тендере, где в итоге победил французский Rafale, создан на базе МиГ-29М2, оснащен усовершенствованными радарами, авионикой, вооружением. Он относится к поколению 4++ и рассматривается как переходное звено к истребителю пятого поколения. Самолет эффективен как в воздушном бою, так и в нанесении ударов по наземным и надводным объектам, причем и днем, и ночью. Кроме того, машина может применяться для воздушной разведки. По некоторым данным, стоимость летного часа МиГ-35 почти в 2,5 раза ниже, чем МиГ-29.

— Опытно-конструкторские работы – довольно дорогое удовольствие, требующее больших денежных вливаний и времени, — замечает заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Российской Федерации Анатолий Квочур . – После надо создавать промышленность, включать в кооперацию предприятия, а затем проводить цикл испытаний, что также довольно длительный и дорогой процесс.

Но, я так понимаю, новый легкий истребитель находится в высокой степени готовности, поскольку мы все-таки делали экспортный вариант МиГ-35 для Индии. Но, честно говоря, я не думаю, что для нужд ВВС будет сделана только небольшая партия этих машин. Вообще традиционно легких истребителей должно быть гораздо больше, чем тяжелых. Да, затраты на ОКР примерно сопоставимы, однако в серийном производстве один тяжелый – это чуть ли не два легких. По-хорошему, для нашей страны выпускать такие самолеты нужно сотнями, если не тысячами.

 — В каких операциях используются легкие истребители?

— При решении задач прикрытия войск и объектов фронта. Усовершенствованный МиГ- 29 или же МиГ-35 могут быть задействованы, например, для боевых операций с участием фронтовых бомбардировщиков – Су-24 и Су-34, а также каких-то не очень дальних рейдов оперативно-стратегических бомбардировщиков Ту-22М3. Для сопровождения рейдов бомбардировщиков Дальней авиации, включая Ту-160, или штурмовиков, нужны Су-35 или Т-50.

Это если говорить о локальных боевых действиях. Если речь идет о глобальном конфликте, то тогда Россия должна защищать свои рубежи с помощью Су-35 и Т-50 на дальних подступах — до пуска крылатых ракет. Истребителям-перехватчикам МиГ-31 необходимо перехватить на дальних подступах носители крылатых ракет, а также заняться невысоким космосом. Что касается места МиГ-29 и МиГ-35, то их задача — уничтожение точечных очагов боевых действий, объектов ПВО или «отработка» по крупным административным центрам, предприятиям оборонки, стратегическим объектам вроде атомных электростанций…

2р_1

 — Есть критические мнения о том, что платформа МиГ-35 не может рассматриваться как истребитель легкого класса нового поколения из-за того, что планер самолета, оптимизирован под требования 70-х годов…

— Да, на МиГ-35 практически сохранена схема МиГ-29, который впервые полетел еще в 1977 году: двухдвигательный самолет с отработанной схемой надежности. Конечно, МиГ-29 себя оправдал — их было много продано на экспорт. Хотя у этого самолета был существенный недостаток – очень прожорливый двигатель, что, естественно, отражалось и на боевом радиусе действия машины. Но сейчас все это «подлечено», усовершенствована авионика, система управления и т.д. Я, правда, летал на одноместном МиГ-29М и это, скажу вам, была мечта летчика: классная аэродинамика, система управления, топлива больше, чем в обычном МиГ-29. Но из-за распада СССР, к сожалению, в серию он так и не пошел.

 — В США также есть тяжелый F-22 и легкий F-35…

— Сравнивать их с нашими истребителями трудно, поскольку для этого досконально надо знать их характеристики. Но, как известно, американцы старались в свои самолеты «впихнуть» все, что только можно: чтобы они могли взлетать и с авианосцев, и выполнять посадку на короткой площадке или даже вертикально и т.д. В этом смысле их самолеты превратились в «дорогие игрушки», которые нам не по плечу, да и вообще не нужны. У нас с американцами разный менталитет и разные военный доктрины. Нам надо успешно защищать свои рубежи, они же стремятся разбомбить и завоевать весь мир. Как раз для этого им и нужны десятки авианосцев с дальнобойными многофункциональными истребителями.

— То, что Индия отклонило российское предложение на поставку в эту страну истребителей МиГ-35 – это не показатель. Да, истребитель не был серийным, а это действительно было одним из главных требований индийского тендера, — говорит директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов. – Но тогда все машины имели шанс победить – все зависело только от позиции индийской стороны. Я напомню, что в «финал» также не прошли американские гиганты Boeing и Lockheed Martin. Но в итоге поставки французских самолетов Rafale «зависли» и, скорее, всего все закончится ничем.

МиГ-35, безусловно, нужен российским ВВС. Да, у нас есть истребитель четвертого поколения МиГ-29 – хорошая и надежная машина, которая активно поставлялась за рубеж, но она уже потихоньку, так сказать, вырабатывает свой ресурс. Надо двигаться вперед, тем более что новый легкий истребитель для внутреннего рынка создается не на пустом месте. Еще в 2011 году эксперты говорили, что выбывание МиГ-35 из индийского конкурса фактически означает, что российские ВВС истребитель не получат. А 5-7 лет назад наш ОПК вообще был ориентирован преимущественно на иностранного заказчика, и, соответственно, создание тех или иных образцов вооружения рассматривалось сквозь призму экспорта.

Что касается данных об ограниченной первой партии новых легких истребителей, то, я думаю, это делается для того, чтобы машина могла показать и подтвердить свою надежность и характеристики. К тому же у ОАК сейчас много заказов по самым разным позициям: у нас серьезно перевооружаются не только ВВС, но и морская авиация ВМФ. Скажем, Су-34 тоже «начинал» с маленькой партии, а сегодня у нас порядка 57 новых истребителей-бомбардировщиков. Для МиГ-35 тоже требуется определенный разгон. Тем более, сегодня у российских ВВС приличный выбор – им много чего хорошего предлагается.

В настоящий момент в авиации наблюдается тенденция к увеличению тяговооружённости. Учитывая характер современных войн, легкий истребитель нужен не только для завоевания господства в воздухе, но и для прикрытия своих войск от авиационных ударов противника, от воздушной разведки. Он может использоваться и как штурмовик. Но применять его против партизан, диверсантов или террористов контрпродуктивно, учитывая дороговизну вооружения.

— Наверное, еще важно то, что в деле разработки легкого истребителя сделан упор именно на МиГ, потому что сейчас бывшего президента ОАК упрекают в определенном перекосе в сторону «Сухого»…

— Сколько экспертов, столько и мнений. Конечно, при прежнем руководстве корпорации компания «Сухой» мощно поднялась, но на это были объективные причины. В тяжелые 90-е именно Су-30 стал брендовой машиной, которую закупали огромными партиями. И это спасло наш авиапром в целом. Да, у «МиГ» были проблемы, в том числе и с менеджментом, но последние годы при Михаиле Погосяне компания «МиГ» демонстрировала серьезные успехи и сейчас работает на хороших оборотах. То есть много было связано с текущей конъюнктурой. Да и наша оборонка возрождалась почти с нуля, ведь у нас не было такого ОПК, который был на Западе, с его сложными взаимосвязями, работой на перспективу, продуманной маркетинговой политикой.

Источник