Таиланд

Таиландский продавец отрезал россиянину ухо и повредил ножом глаз

tailand

Тайский продавец рыбы не сошелся в цене с российским туристом и отрезал ему ухо, сообщает LifeNews.

36-летний Михаил хотел купить рыбу у местного торговца, но возник спор, который перерос в драку. По словам очевидцев, Михаил толкнул продавца, который накинулся на туриста с ножом, лишил его уха и повредил правый глаз.

Пострадавший экстренно доставлен в местный госпиталь. Нападавший заключен под стражу, ведется следствие.

Источник

На южном побережье Таиланда найден обломок самолета, который может принадлежать пропавшему малазийскому Boeing

4

Сегодня, 24 января, агентство Reuters со ссылкой на местного чиновника сообщило, что жителями южного побережья Таиланда был обнаружен фрагмент самолета, вес которого составляет примерно 100 кг, и который может быть частью малазийского Boeing, который пропал в марте 2014 года.

Большой выгнутый металлический обломок имеет размеры примерно два метра в ширину и три метра в длину, и был выброшен на берег в провинции Накхонситхаммарат. Как сообщают рыбаки, исходя из раковин, которые к нему приросли, фрагмент мог находиться под водой более года. Местные жители уже обратились к властям с просьбой идентифицировать фрагмент. Сообщается, что в течение двух дней будет определена принадлежность найденного обломка самолета.

В тайских СМИ данная находка вызвала очень много предположений. Так, утверждается, что обнаруженный обломок может принадлежать малазийскому Boeing. В данный момент не было представлено официальных версий.

Напомним, что в ночь на 8 марта 2014 года Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, пропал с радаров. Авиалайнер следовал рейсом Куала-Лумпур – Пекин, но спустя два часа после взлета не вышел на связь.

Как предполагалось, лайнер потерпел крушение в южной части Индийского океана. В минувшем году на французском острове Реюньон был найден обломок крыла самолета. Ожидается, что в июне текущего года будут завершены подводные работы по поиску пропавшего самолета

По материалам Известия

Фото ЕРА

Российские танки атакуют украинские в Таиланде

1р

В 2011 году российские танкостроители потерпели самое, наверное, чувствительное поражение в своей истории. Они упустили чрезвычайно выгодный контракт с Таиландом на 240 миллионов долларов. За право поставить в эту страну два батальонных комплекта современных основных боевых танков тогда боролись производители наших Т-90С, германских «Леопардов-2», украинских Т-84 «Оплот-Т» и южнокорейских «Hyundai Rotem» К1А1. Победили украинцы с их «Оплотом-Т».

Россия неудачу переживала весьма болезненно. Прежде всего, жаль было, конечно, упущенных денег. К тому же совершенно не радовало укрепление в Юго-Восточной Азии позиций наших прямых конкурентов с Украины. Поскольку у Т-90 и Т-84 общие конструкционные и технологические корни, у них схожие достоинства и недостатки. Продиктованные, прежде всего, схожей архитектурой танков. Ее суть в том, что и там, и там в боевом отделении боеприпасы находятся рядом с экипажем. А это резко снижает возможности спасения людей при поражении машины на поле боя.

Как известно, в России в последние годы сумели преодолеть эту беду, создав принципиально новый танк — Т-14 «Армата» с необитаемой башней. Но «Армату» мы пока намерены делать лишь для собственной армии и на экспорт не предлагаем. Поэтому и ведем речь с иностранцами исключительно про Т-90. На тех же рынках Украина предлагает и свои «Оплоты».

В этой борьбе в Таиланде в 2011 году мы проиграли. Однако теперь, четыре с небольшим года спустя, у Москвы внезапно появилась возможность реванша. По сообщениям таиландских СМИ, тамошние военные чрезвычайно разочарованы необязательностью Киева, сорвавшего все мыслимые сроки поставок танков.

Исполнение контракта обеими сторонами было запланировано на конец 2014 года. Но и сегодня, спустя год, вместо оговоренных 49 «Оплотов» и двух бронированных ремонтно-эксплуатационных машин БРЭМ-84 «Атлет» заказчики получили всего десять «Оплотов». При этом первые пять из них доставили в Таиланд только 4 февраля 2014 года, за несколько месяцев до оговоренного срока завершения всей сделки. Чтобы довезти туда же хотя бы следующую пятерку, «Укрспецэкспорту» понадобилось еще больше года. Вторая партия давно оплаченных танков в Таиланд поступила лишь 31 мая 2015 года.

В Киеве утверждают, что еще десятка «Оплотов» будет готова к апрелю 2016 года. Но даже если поверить в такое — когда заказчику ждать еще 29 боевых машин? Особенно, если учесть, что технологический цикл каждой в Харькове занимает аж девять месяцев. То есть, примешься за очередной «Оплот» в январе 2016-го — получишь его только к октябрю.

За хронические срывы производства боевой техники на харьковском ГП «Завод имени В.А.Малышева» за последний год одного за другим уволили двух генеральных директоров. Это не помогло. Причины неудач характерны для современной Украины. Как выяснилось, к 2012 году конвейер без единого заказа простоял целых десять лет. По словам одного из бывших директоров завода Николая Белова, производство на некогда лучшем в Советском Союзе танкостроительном заводе, на котором перед Великой Отечественной войной начинался выпуск легендарных «тридцатьчетверок», разворовано, безвозвратно утеряна часть оборудования и технологий. Персонал добивают хронические задержки заработной платы.

Бесконечные ссылки украинцев на форс-мажор, связанный с войной в Донбассе, и просьбы сжалиться и подождать еще немного, видимо, надоели даже терпеливым азиатам. В Бангкоке размышляют над расторжением сделки. А пока создали специальный комитет, которому предстоит найти выход из тупиковой ситуации.

Собственно, полагают в военном ведомстве Таиланда, выходов может быть всего два. Либо российский танк Т-90 (в вариантах Т-90С или Т-90МС), либо китайский VT4/MBT-3000. Ни о «Леопардах», ни о «Hyundai Rotem» К1А1 теперь речи не идет — калибром не вышли. Сухопутным войскам Таиланда теперь нужны машины исключительно с 125-мм гладкоствольной пушкой. Как у нашего танка или у китайского. А у «немца» и «южнокорейца» натовский стандарт. То есть 120-мм орудие. Купишь такие — не будешь знать, как совместить их с той десяткой «Оплотов», что уже получены и поставлены на вооружение таиландских кавалерийских батальонов. На «украинцах”-то 125-мм орудия.

Что важно: решение отказаться от услуг Киева в перевооружении своих танкистов в Бангкоке, судя, по всему, зрело давно. Во всяком случае, их представители в мае 2015 года успели побывать в Нижнем Тагиле на «Уралвагонзаводе», который производит Т-90. А потом, в октябре, еще и танкостроительный завод № 617 китайской компании Inner Mongolia First Machinery Group. В ближайшие месяцы предстоит провести анализ полученных предложений и принять решение. И очень даже может быть, что оно будет в пользу именно российского Т-90.

Во-первых, потому что, по сообщению все тех же источников в Таиланде, «Уралвагонзавод» выставил цену куда более скромную, чем его китайские конкуренты.

Во-вторых, наш танк таиландские военные вдоль и поперек изучили еще в 2011 году и все про него знают. А раз снова намерены рассмотреть вопрос с его покупкой, значит, знают с хорошей стороны.

В-третьих, в отличие от конкурентов, наша машина в модификации Т-90А воюет прямо сегодня. В Сирии, под Алеппо. И, скажем, установленный на этом танке комплекс оптико-электронного подавления противотанковых средств «Штора-1» впервые в реальном бою ежедневно доказывает, что его наличие значительно увеличивает шансы танкистов на победу. Может ли быть более красноречивая реклама?

Правда, на Т-90С, предложенном ранее Таиланду, «Штора-1» отсутствовала. Ее заменяли дополнительные блоки встроенной динамической защиты. Ну, так с 2011 года много воды утекло. Да и с появлением Т-90А в Сирии комплекс оптико-электронного подавления, надо полагать, перестал быть тщательно охраняемой военной тайной.

В-четвертых, военные многих стран уже накопили достаточный опыт эксплуатации российского танка. Например, в Индии, где на вооружении стоят 300 Т-90С. Или в Алжире, который с 2006 года приобрел у нас 308 этих машин. Кстати, на днях очередная партия российских танков доставлена в алжирский порт в Оран на транспортном судне Ocean Pride.

Ну, а что же с перспективами «Оплотов»? Весь нынешний год харьковские танкостроители жили надеждами, что им обломится еще более лакомый кусок — контракт на поставку 300 основных боевых танков Пакистану. Минувшим летом и осенью в этой стране детище харьковчан на испытаниях в жаркой пустынной местности успешно конкурировало с китайскими машинами. Сначала — с экспортной модификацией китайского танка VT4/MBT-3000. А потом, когда VT-4/MBT-3000 гонки не выдержал, — и с Type-99, который состоит на вооружении Народно-освободительной армии Китая и на экспорт до сей поры не предлагался.

По сведениям из различных источников, пакистанские военные отдают предпочтение Type-99 с условием, что лицензионное производство будет развернуто в их стране. Пекин не согласен. В этих условиях вроде бы растут шансы «Оплотов». Правда, лишь при выполнении условий Исламабада, что на харьковский танк установят боевой модуль местного производства, а 60 процентов комплектующих для Т-84 станут производить в Пакистане.

Да ради Бога! В Киеве уже потирали руки и радовались, что десятки заводов будут обеспечены работой на очень долгое время. В случае успеха, это стало бы логичным продолжением крупнейшей оружейной сделки в истории украинского военно-технического сотрудничества. Той самой, в которой в 1997- 1999 годах Пакистану было продано Киевом 320 новых основных боевых танков Т-80УД на общую сумму около 580 миллионов долларов.

Поэтому так некстати для Украины этот давно назревавший скандал с таиландским контрактом. В таких условиях предлагать на подпись украинцам куда более масштабную сделку со стороны Исламабада выглядит чистым безумием.

Если обещанные и давно оплаченные 49 «Оплотов» Таиланду приходится ждать годами, когда же в Харькове наклепают в шесть раз больше боевых машин для Пакистана?

Источник

Фото ТАСС

Боевики ИГИЛ отправились в Таиланд устраивать россиянам теракты

tailand

Об этом пишет таиландская газета Khaosod English со ссылкой на документ, якобы полученный полицией страны от ФСБ России.

Такую новость написала таиландская газета Khaosod English.

Издание также ссылается на информацию местной полиции, которую предупредило ФСБ Российской Федерации.

Как оказывается ещё в октябре текущего года десять сирийцев, которые имеют непосредственное отношение к террористам «Исламское государство», приехали в Таиланд. Целью визита являлось устраивать серии терактов против граждан РФ, которые “зимуют” в Таиланде.

В документе, который появился 3 декабря в социальных медиа, специальные службы Таиланда призывают усилить меры безопасности конкретных объектов, вызывающих у российского руководства особое беспокойство. Имеются в виду объекты, имеющие отношения с союзниками по коалиции, которая борется с террористическими группировками «Исламское государство».

В настоящий момент имена и место пребывания сирийцев, которые являются потенциальными террористами ИГИЛ, не называются. Известно лишь то, что четверо из них уехали в курортный городок Паттайя, а двое – отправились в Пхукет. В Бангкок уехало еще двое предполагаемых террориста. Куда направились остальные сторонники ИГИЛ – пока неизвестно.

Стоит подчеркнуть, что в Пхукете и Паттайе проживает огромное количество русских туристов. Большинство россиян, в холодную пору года, любит проводить время в теплом Таиланде.

Сколько россиян проживает в Таиланде?

По итогам 2013 года только в Паттайе проживает порядка 60 тысяч россиян. В эту цифру входят приезжие на зиму люди, а также те, кто живет там более 2-х лет. На острове Пхукет еще несколько десятков тысяч. Стоит отметить, что количество россиян в Таиланде с каждым годом растет.

Таким образом, можно предположить, что число русских в Таиланде составляет 100 тысяч человек (вместе с отдыхающими).

Так что, ФСБ РФ просто так не будет информировать полицию Таиланда о, возможных, террористических актах по отношению к своим гражданам. Лишняя бдительность и осторожность не помешает.

Как говориться, осведомлён, значит вооружен.

Reuters: боевики ИГ планируют атаковать граждан России на таиландских курортах

4

Сегодня, 4 декабря, агентство Reuters сообщило, что из Сирии в Таиланд прибыли 10 сторонников террористической организации «Исламское государство» (ИГ). Целью боевиков является осуществление атаки на «российские интересы». Агентство отмечает, что полиция королевства 27 ноября 2015 года получила от ФСБ России соответствующее предупреждение с пометкой «срочно».

По данным российских спецслужб, граждане Сирии, подозреваемые в связях с ИГ, с 15 по 31 октября 2015 года прибыли в Таиланд. Двое из них, как сообщают в ФСБ, прибыли в Пхукет, четверо – в Паттайю, двое – в Бангкок. Где в данный момент находятся еще двое сирийцев, неизвестно.

Reuters отмечает, что ФСБ обратилось с призывом к своим тайским коллегам усилить охрану тех районов, которые вызвали обеспокоенность у властей России.

1 декабря в социальные сети попал текст запроса ФСБ. Позже в таиландской полиции подтвердили, что документ подлинный, но не стали сообщать деталей его содержания. Как отметил руководитель Национального совета безопасности Таиланда Тхавипа Нетнийома, работникам правоохранительных органов было рекомендовано увеличить бдительность. Он отметил, что в данный момент не было замечено чего-то подозрительного. В Таиланде обстановка весьма спокойная.

Вместе с этим в миграционной службе Таиланда сообщили, что в октябре в королевство въехал 21 сириец. Проведенная проверка не обнаружила каких-либо нарушений.

Как сообщили в Управлении ООН по наркотикам и преступности (UNODC), в данный момент в регионе пребывает примерно 700-1000 исламистов.

Напомним, что 31 октября текущего года в Египте над Синайским полуостровом потерпел крушение российский авиалайнер Airbus А321, принадлежащий компании «Когалымавиа». В авиакатастрофе погибли 224 человека. За авиакатастрофу ответственность взяли на себя террористы организации «Вилайят Синай», которая присягнула на верность террористической группировке «Исламское государство».

17 ноября 2015 года главой ФСБ России Александром Бортниковым была подтверждена информация о том, что на борту лайнера был совершен теракт.

С 30 сентября 2015 года российская авиация оказывает поддержку армии сирийского президента Башара Асада. Самолеты ВСК России наносят авиаудары по позициям боевиков террористических организаций «Исламское государство» и «Джабхат-ан-Нусра», деятельность которых запрещена на российской территории.

По материалам Лента

Фото: Wasawat Lukharang / NurPhoto / Zuma / Global Look

Таиланд хочет заключить с Россией соглашение о зоне свободной торговли

8

Сегодня, 15 июля, министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что не исключено, что Таиланд обратится к Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС)  с предложением о заключении соглашения о зоне свободной торговли (ЗСТ). В Минпромторге ожидается от Таиланда получение заявки на участие в ЗСТ до конца текущего года.

В конце мая к ЗСТ присоединился Вьетнам. В данный момент начата ратификация его вступления  другими участниками ЗСТ. Для ЕАЭС данное соглашение является первым, которое было подписано с государствами дальнего зарубежья.

В феврале были проведены переговоры между Египтом и ЕАЭС относительно вступления данной страны в ЗСТ. Также, не исключена возможность присоединения к данной зоне Китай и Индии – 1я и 3я экономики Азии.

ЕАЭС – это международное экономическое объединение, целью которого является ведение скоординированной экономической политики и создание зоны свободной торговли. В объединение входят Россия, Белоруссия, Казахстан и Армения. 21 мая текущего года Киргизия присоединилась в ЕАЭС.

По материалам Лента

Фото: imago stock&people / Global Look

В Таиланде зафиксирован первый случай заболевания MERS

9

В Таиланде был зафиксирован первый случай заболевания MERS (ближневосточный респираторный синдром). Болезнью заболел 75-летний бизнесмен, который прибыл в начале текущей недели из  Омана на лечение. После того, как подозрение на заболевание было подтверждено, 58 работников были разу же помещены в карантин. В данный момент работа больницы продолжается в штатном режиме.

В ходе телеконференции представитель больницы сообщил, что пациент поступил в больницу с сильной усталостью и кашлем, но без температуры. Ему был сделан рентгеновский снимок грудной клетки, по которому стало понятно, что это или сердечное заболевание, или MERS.

Туризм приносит в казну страны порядка 10% доходов, десятую часть из которых составляют медицинские туристы, одна третья которых приезжает с Ближнего Востока. Последняя вспышка MERS была зарегистрирована в Северной Корее, но его родиной является Ближний Восток, так как первые случаи опасного заболевания были зафиксированы в 2012 году в Саудовской Аравии.

20 мая 2015 года в Южной Корее был зафиксирован первый случай, который стал началом данной вспышки MERS. Сообщалось, что вирус привез корейский гражданин, который вернулся из поездки по странам Ближнего Востока, где на сегодняшний день число зараженных составляет более тысячи человек.

По материалам Вести

Фото ЕРА

Как Таиланд накормит Россию

1р

Турне премьера Дмитрия Медведева по странам Юго-Восточной Азии подтвердило неизменность российского курса на сближение с Востоком. Закрепив статус стратегического партнера с республикой Вьетнам, глава правительства в составе представительной делегации отправился в Таиланд. Судя по характеру переговоров между премьером Дмитрием Медведевым и главой тайского правительства Прают Чан-Очой, в скором времени Таиланд станет не только всероссийской здравницей, но и житницей. Товарооборот между странами планируется увеличить в два раза с $5 млрд. долларов до $10 млрд.

Причем, как предполагается, это произойдет уже в следующем году.

На встрече глав правительств была раскрыта и технология планируемого экономического рывка. Как заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, Россия и Таиланд могут создать совместную зону свободной торговли. Аналогичное предложение было сделано Вьетнаму и наш давний союзник его принял. Договор о зоне свободной торговли (ЗСТ) между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Вьетнамом может быть подписан в первом полугодии 2015 года. Сейчас «удачный момент для того, чтобы заходить на российский рынок», резюмировал Медведев. В свою очередь, подключение к ЗСТ с Россией и вовсе представляет беспрецедентный торговый бонус. Поскольку появление ЕАЭС — большого рынка, включающего в общей сложности пять стран (РФ, Белоруссия, Казахстан, а также Армения и Киргизия) позволяет «получить сбыт еще в четырех странах, кроме России, — без дополнительных уплат таможенной пошлины», — подчеркнул глава кабмина РФ.

Впрочем, Москве есть что предложить своем партнерам. Так, глава Минпромторга Денис Мантуров во время визита с премьер-министром Дмитрием Медведевым в Таиланд, заявил о возможности экспорта военной авиации и других вооружений по линии ВТС. Причем, расплатиться Бангкок сможет как валютой, так и поставками сельхозпродукции, включая упомянутый каучук. Премьер-министр королевства Прают Чан-Оча подтвердил, что его страну больше всего интересуют поставки авиатехники. «Мы своих самолетов не производим, а авиация — это такая отрасль, в которой крайне сильна конкуренция. Все происходит очень быстро, отстать от других очень просто. Нам нужны самолеты, в том числе военные, а также самолеты и вертолеты для тушения пожаров», сказал Прают Чан-Оча.

Директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов считает, что схема «танки в обмен на продовольствие» больше напоминает обыкновенный бартер.

– Сейчас у власти в Таиланде находится военное руководство. США называют события 2014 года военным переворотом и заявили о сворачивании совместных с Таиландом проектов в сфере обороны. Можно ли сказать, что это представляет «окно возможностей» для налаживания отношений между РФ и Королевством Таиланд?

– Несмотря на это, в плане выстраивания военно-технического сотрудничества Таиланд — это одна из самых сложных стран. Но у России серьезные позиции в Юго-Восточной Азии. Например, у нас очень хорошее военно-техническое сотрудничество с Вьетнамом. Обороты с Ханоем в плане ВТС у нас возрастают.

У нас также очень неплохие отношения в этом смысле с Индонезией. Если брать Лаос, то это страна бедная, хотя что-то мы и там продаем.

– У таиландской армии на вооружении стоят американские танки М-60, М-48. В принципе, это старье. Россия имеет шанс обновить танковый парк королевства?

– Интересный момент в том, что Таиланду танки продают и украинцы (БМ «Оплот»). С другой стороны, украинский ОПК сильно демпингует, да и качество оставляет желать лучшего. В принципе, если поднажать, они нам не конкуренты.

Скорее, они составляли конкуренцию китайцам. Обратите внимание, почему Китай занимает новые ниши на рынках вооружений – там больше нет украинцев.

– Поговаривают, что танковая сделка может сорваться: Киев придерживает машины для возможного возобновления наступления на Донбасс.

– Не думаю, что сделка сорвется. Таиланд — это стабильный потребитель. Не думаю, что киевские власти захотят потерять такого клиента. Стоит отметить, что с «Оплотом» они обошли Россию в свое время, когда проводился тендер.

– Как им это удалось?

– Факторов много. Израильтяне, например, совершенно неожиданно обошли нас во Вьетнаме в деле строительства завода стрелкового оружия. То есть, вьетнамцы приобрели не наш автомат Калашникова. Хотя, казалось бы, наши отношения, начиная со вторжения американцев во Вьетнам, диктовали обратное решение. Ведь это наш стратегический союзник. Видимо, мы скоро вернемся в Камрань. Однако менеджмент недоработал. Что касается украинских танков, которые поставляются в Таиланд, то они дешевле. Думаю, помимо прочего, здесь сыграл роль проамериканский настрой прошлого руководства страны.

У нас традиционно не было особых отношений с этой страной в оружейной сфере. Мы говорим, что готовы поставлять танки, но готовы ли они их купить, вот в чем вопрос.

– Премьер-министр королевства Прают Чан-Оча подтвердил заинтересованность в приобретении самолетов и другого оборонного снаряжения.

– Безусловно, «окно возможностей» для нас в этом направлении существует, но его нужно доформатировать. То, о чем говорят Медведев или Мантуров — это небеспочвенные декларации. Особенно в нынешней сложной мировой ситуации, когда все балансируют на грани «холодной войны». Впрочем, определенные моменты потепления уже чувствуются. Хотя риторика с обеих сторон, по-прежнему, очень жесткая.

В Юго-Восточной Азии наша авиатехника себя прекрасно зарекомендовала. Поскольку она соответствует критерию «цена-качество». В Таиланде тоже умеют считать деньги. При определенном раскладе они были бы не против приобрести нашу технику. Взамен мы будем получать натуральный каучук и продовольствие. И это большой плюс, если учитывать, что многие рынки для нас закрыты в связи с санкциями. Таиланд может предложить нам очень много из того, что нам необходимо.

Введение санкций против России заставило Москву начать серьезное маневрирование на всех направлениях. Я убежден, что политики, принимавшие решения о вводе санкций в США и ЕС, прекрасно понимают, что серьезно просчитались. Потому что они исходили из неверного посыла, что Россия как была на уровне 1991-1998 годов, так и осталась. Но за прошедшие годы мы научились ориентироваться на международном рынке, оперативно реагируя на смену конъюнктуры.

– В общем, истребители в обмен на продовольствие и никакое эмбарго нам не страшно?

– Это еще не все. У Таиланда есть отличная возможность поманеврировать в отношениях с США. Все равно Вашингтон останется главным союзником для Бангкока. Но торговые сделки и «заигрывание» с Россией станут серьезным сигналом для американцев. Дескать, мы диверсифицируем отношения, вы не всесильны, и мы можем геополитически «уйти на север». Потому что Россия плюс Китай это будет вполне самодостаточный рынок для Таиланда.

– Чем конкретно в плане военной авиации мы можем заинтересовать таиландский Генштаб?

– Самая популярная модель во всех странах Юго-Восточной Азии — это линейка истребителей Су (Су-27, Су-30).

– В качестве транспортника и самолета для тушения пожаров подойдет Ил-476?

– Для тушения пожаров у нас, вообще-то, есть Бе-200 (многоцелевой самолет-амфибия).

– Хватит ли мощностей нашего производителя компании «Авиастар-СП», который сегодня и так перегружен внутренними заказами?

– Это серьезный вопрос. В основном предприятия нашего ОПК ориентируются на внутренний рынок. Это правительственная установка. С другой стороны, происходит переосмысление производственной и сбытовой политики. До реформы ОПК жил за счет экспортных контрактов. Потому сделали ставку на обеспечение внутренних заказов. Так было до украинского кризиса.

Тогда возникло правильное понимание, что нельзя терять клиентов. Если говорить про Ил-476, то его выпускает только «Авиастар-СП». Спору нет – мощностей маловато. Учитывая, как заключаются контракты на Востоке (а он, как известно, «дело тонкое»), у нас есть нормальный временной люфт, в который мы можем уложиться. Если, конечно, мы не будем тянуть с выполнением заказа.

Сейчас мы должны очень быстро реагировать. Многие менеджеры наших компаний в Рособоронэкспорт и в ФТС говорят о том, что пора менять систему. Второе место в мире по продажам вооружений мы держали постоянно (после США). Пока мы удерживаемся на этой позиции. Но возникли новые вызовы, на которые мы должны реагировать.

Российское правительство последовательно реализует геополитическую концепцию разворота на Восток в условиях санкционной войны с Западом, отмечает заместитель директора Центра политической информации Алексей Панин.

– Надежды на то, что голос разума будет услышан в Вашингтоне и Брюсселе, все меньше и меньше. В сложившихся условиях мы не можем рисковать экономической стабильностью, а также политической стабильностью в стране.

Развитие отношение со странами Юго-Восточной Азии это ключевая задача. Если в 2013 году составить список из 20 стран (очищенных от оффшорных зон), на которые приходилось более 90% совокупных инвестиций в российскую экономику, то в нем Азию представляли бы только Китай и Япония. Понятно, что, имея такие стартовые условия, реализовывать разворот на Восток достаточно сложно. Потому что монополистом этого разворота в текущих условиях стал бы Китай (плюс, возможно, Япония и Южная Корея).

России такой поворот событий не очень интересен: Китай — это достаточно опасный друг.

– Япония и Южная Корея, вообще, входят в орбиту геополитического влияния США.

– Это не совсем корректное утверждение. Например, Япония, хотя и поддержала санкции против России, но в очень мягком формате. А Южная Корея санкции не поддержала в принципе.

– Стоит ли тогда преувеличивать зависимость Таиланда от США со времен войны во Вьетнаме?

– Приведу такой пример. Киев, как известно, «мать городов русских». Но это не мешает Вашингтону и Брюсселю пытаться вырвать его из сферы влияния России. На самом деле, все это классические войны между ведущими игроками в целях расширения рынков сбыта. Проект евразийской интеграции имеет большой потенциал с точки зрения его масштабирования. Собственно говоря, чему и противостоят США.

Речь идет о том, чтобы включить в зону свободной торговли более 10 государств.

– ЗСТ это низшая ступень интеграции, которая несет в себе риски незаконного реэкспорта продукции из третьих стран. Не случайно Москва так спешила с созданием Таможенного союза.

– Реэкспорт из азиатских стран не имеет никакого смысла. В контексте санкций он, скорее, представляет интерес для европейских стран (он идет либо по западному направлению, либо с участием Казахстана). Если говорить о киргизском реэкспорте, то это больше проблема поставок контрафакта. Она обусловлена несовершенством Таможенного союза.

– Насколько выгодно РФ расширении товарооборота с Таиландом с точки зрения его структуры?

– Насколько я понимаю, Медведев рассматривает эту страну как один из рынков сбыта российского зерна. Плюс шла речь о создании совместных производств в аграрно-промышленном секторе. Плюс мы сами заинтересованы в поставках продовольствия. Видно, что правительство очень серьезно подготовилось к этому, скажем «road-show» (презентация проектов перед привлечением инвестиций – прим. ред.). Каждой конкретной стране в Юго-Восточной Азии мы сделали определенные предложения. Так, чтобы они были интересны потенциальному партнеру и нам с учетом санкций. Понятно, что в риски взаимодействия с Россией в любом случае повышаются. И все участники процесса это понимают.

– Но, судя по всему, их это не слишком смущает: собственные прагматические интересы оказываются важнее дружеского похлопывания по плечу со стороны Дяди Сэма.

– Это так. И следует признать, что команде переговорщиков из России удалось максимизировать преференции для российского бизнеса. На самом деле нам не нужна геополитическая переориентация Таиланда. Нам нужны конкретные договоренности, которые бы работали. Нужно отделять политические и экономические вопросы.

Источник

Владимира Путина пригласили в Таиланд

2

В ходе заявления для прессы сегодня, 8 апреля, премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча сообщил, что он приглашает российского президента Владимира Путина посетить Таиланд. Чан-Оча отметил, что данное приглашение было им передано через премьер-министра России Дмитрия Медведева.

Напомним, что вчера, 7 апреля, российский премьер-министр Дмитрий Медведев прибыл с официальным визитом в столицу Таиланда. 8 апреля прошли переговоры между премьер-министром Таиланда Праютом Чан-Очой и главой российского правительства Дмитрием Медведевым. Российский премьер-министр пригласил своего таиландского коллегу посетить с визитом Россию.

Дмитрий Медведев отметил, что он пригласил Праюта Чан-Оча посетить Россию и подчеркнул, что он уверен, что достигнутые сегодня договоренности станут основой последующего развития дружественных связей между двумя странами.

Переговоры между премьер-министрами России и Таиланда начались сегодня утром в Бангкоке. Перед переговорами была проведена официальная церемония встречи премьер-министра России, после которой Дмитрию Медведеву были представлены послы зарубежных государств, которые получили аккредитацию в Таиланде.

Прают Чан-Оча, премьер-министра Таиланда, очень дорожит своими отношениями с российскими властями и испытывает огромное уважение к президенту России Владимиру Путину. Об этом глава таиландского правительства сообщил в эксклюзивном интервью Михаилу Гусману, первому заместителю генерального директора ТАСС.

Прают Чан-Оча сообщил, что просит передать российскому руководству, что относится с большим уважением к Владимиру Путину. Он отметил, что президент России посетил Таиланд в 2003 году. Премьер-министр Таиланда считает лидера России очень сильным человеком, который серьезно занимается спортом. Чан-Оча отметил, что история отношений между Россией и Таиландом уж прошла столетний рубеж, а дипломатические отношения между двумя странами берут начало с 1897 года. Таиландский премьер подчеркнул, что следует продолжать поддерживать дружеские отношения.

По материалам Вести

Анти-Таиланд или январское путешествие в Якутию

puteshestvie-v-yakutiyu-03-900x675

В моей статье про то, что зимовки в Таиланд никуда не денутся в долгосрочной перспективе, в комментах зашла речь про внутренний туризм.

Я бы сам тоже хотел, чтобы он развивался, ибо люблю куда-нибудь с палаткой поехать, да условия порой чересчур дикие (мало кемпингов, нет паркингов и тд), а в популярных местах так загажено, что в природу не получается погрузится. Тем не менее по России путешествовать можно и нужно. Как вам поездка зимой в Якутию вместо тропиков, в -50 градусов вместо +30?

Часть первая. Якутск.
В прошлом году купился я на распродажу Аэрофлота и взял на январские праздники билеты из Москвы в Якутск по очень выгодной цене. В результате получилось короткое, но весьма познавательное путешествие, впечатлениями от которого по просьбе владельцев ресурса я с удовольствием здесь поделюсь. Впереди будет рассказ про Якутск, Ленские столбы, Полюс холода, и много чего еще.




Итак, день первый. Ранний прилет в Якутск, в 5 утра. Аэропорт встретил (точнее, не встретил) полным отсутствием свободных такси. Через несколько минут мне повезло, и удалось ухватить машину, которая приехала в аэропорт с первыми пассажирами обратного рейса. На вопрос «Сколько?» водитель ответил: «Сейчас двойной новогодний тариф». Я уже приготовился услышать астрономическую сумму, а ей на деле оказалось всего-то 350 рублей. Весьма дешевое в Якутске такси, относительно всего остального.

В гостевом доме с оптимистичным названием «Восторг», к моему второму удивлению, не стали брать плату за ранний заезд. А вот местная овчарка, спящая во дворе, восторг по моему приезду явно не испытала, со злобным лаем бросившись на меня через забор своего загончика (забор, слава богу, был достаточной высоты). Хотя и собаку понять можно: ночевка на якутском морозе благодушия вряд ли кому придаст.
В общем, мои планы на утренний сон были сорваны, и как рассвело, я отправился изучать город.

Что можно сказать о Якутске. В интернетах часто пишут, что Якутск очень грязный город. И действительно, дороги во многих местах сильно разбиты и почти отсутствуют, а вечная мерзлота не способствует хорошему дренажу почвы, что превращает улицы в месиво. Плюс еще для местных похоже никаких проблем не составляет бросать мусор прямо у дороги. Но это летом. Зимой же большую часть времени город окутан густым морозным туманом, который оседает на всех поверхностях, заковывая их в белоснежный иней. Поэтому даже брошенный пакет с мусором выглядит таким симпатичным мешочком с подарками, который обронил Дед Мороз, проезжая мимо на своих оленях. А дороги и тротуары под ногами похожи на чистую белую простыню, что вместе с полным отсутствием каких-либо запахов создает ощущение идеальной стерильности.

Мне в первый день повезло с погодой, и вместо морозного тумана я застал настоящую январскую «оттепель» — минус 32. Местные, казалось, стремились извлечь максимальную пользу от такого подарка природы, и в центре города царила настоящая движуха: народ активно занимался шопингом, дети катались с горок и на санях с оленями, а молодые парочки сновали по улицам туда-сюда (сидеть на скамейках, очевидно, было все-таки некомфортно). Что неприятно удивило, это обилие на улицах алкашей, причем все оказывались якутами. Один из них даже пытался продать мне свою меховую шапку — настолько видать у него трубы горели. Неспроста алкоголь в республике разрешено продавать только с 14 до 20, а во многих деревнях введен строгий сухой закон.

После обеда посетил этнографический комплекс «Чочур Муран» на окраине города. Там можно покататься на упряжках, снегоходах, лыжах (есть подобие подъемника), а также попасть в Царство вечной мерзлоты. Это такая глубокая пещера у подножия холма, в которой устроили инсталляции изо льда. Помимо ледяных скульптур и лабиринтов, в пещере есть гостиничный номер с ледяной кроватью и даже ледяной бар, в котором из ледяных рюмок можно выпить водки, закусив строганиной. Ощущения в пещере весьма психоделичные, хотя потенциал ее явно раскрыт не до конца. Например, можно было бы устроить полноценный бар с обслуживанием по меню. Тем более что постоянная температура в пещере (-10) позволяет рассматривать его как средство согреться после улицы.

Вообще, лед для местных священная субстанция. Каждое уважающее себя заведение города ставит у входа ледяную скульптуру. У речного пароходства — пароход, у Почты России — почтальон на оленях. Даже любимая якутская закуска — строганина — должна быть съедена непременно замороженной. Есть оттаявшую строганину считается моветоном, почти как холодный суп. А еще изо льда на одной из центральных площадей сооружена небольшая картинная галерея — то есть обычные картины местных художников вмонтированы в стены изо льда.

Помимо льда, якуты очень любят лошадей. Но любовь эта своеобразная, т.к. лошади ими рассматриваются исключительно в качестве употребления в пищу. Причем ценится не конина, как у татар, а молодая жеребятина, шести месяцев от роду. Вокруг пруда в центре города установлены столбики, к которым прибиты черепа жеребят с хвостиками, видимо, что-то символизируют. Даже в аэропорту подобная инсталляция присутствует, но видимо чтобы не шокировать европейских гостей, вместо настоящих черепов используются статуэтки. Хвосты, правда, все равно настоящие.

Чуть меньше чем лошадей, якуты почитают рыбу. У входа на городской рынок вас встречают словно цветочные палатки, только вместо цветов в ведра установлены рыбины разного размера. Они подвергаются моментальной естественной заморозке сразу же после вылова, поэтому мясо их исключительно свежее.

В завершение вечера директор нашего якутского офиса Боря Королев устроил мне небольшую экскурсию по центру города и поведал об особенностях ведения местного бизнеса. В пути ему неоднократно названивали, несмотря на позднее время, от корпоративных клиентов до советника президента республики. Деталями я правда поделиться здесь уже не могу, ибо корпоративная тайна.

Часть вторая. Ленские столбы
На компанию НордСтрим я наткнулся случайно на якутском форуме, когда искал, чем заняться туристу в окрестностях города. Оказалось, что они устраивают зимние туры из Якутска на Ленские столбы — природный объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, между прочим. Я записался на двухдневный тур, и вот в назначенные 7 утра у ворот гостиницы меня ждал микиоавтобус уазик-буханка с водителем и гидом Михаилом. Мы поехали собирать по городу остальных участников. Вопреки моим ожиданиям, участниками оказались вовсе не иностранцы и московские туристы, а местные жители, среди которых русский был всего один, и тот с якутской подругой. Все кроме него, кстати, были девушками.

Нам предстояло проделать три сотни километров на юго-запад — сначала по трассе, затем по льду реки Лены. В пути девчонки показывали мне фотки из прошлых походов, а также подкармливали своими домашними деликатесами, из которых запомнился тушеный жеребячий жир и мороженая сырая жеребятина с луком («Ешь быстрее, пока не растаяло», — говорили они). Как ни странно, все это оказалось не то чтобы мегавкусным, но очень питательным — организм воспринимал на ура.

По дороге остановились на традиционную якутскую забаву — салют. Делается он без какого-либо огня и вообще предельно экологично: достаточно налить кружку горячей воды из термоса и резко вылить ее веером у себя над головой. На сильном морозе брызги с шипением превращаются в мелкие льдинки и ледяной пар. Со стороны смотрится весьма эффектно.

Обязательный ритуал, кстати, перед выходом на Лену — «покормить» ее, положив немного оладушек на снег и (о ужас!) вылив рядом немного водки или коньячку. Такие вот якуты суеверные.

Но главные достопримечательности на пути это желтые скалы с пещерами и наскальными рисунками времен каменного века. Для местных язычников (а по моим ощущениям они составляют здесь большинство из во что-либо верующих) эти рисунки имеют сакральное значение, что-то вроде икон. Кстати, если вы в интернете либо литературе видите наскальную живопись, с большой вероятностью это было снято здесь, на правом берегу Лены.

Когда все писаницы были нами изучены, начало смеркаться, и мы остановились на ночевку в гостевом доме в поселке Тумул. Гостевой дом с виду представлял собой простую деревенскую избу, внутри похожую больше на чум: одна большая комната метров 60, где небольшими перегородками обозначена кухня и прихожая. В середине установлена маленькая, но новая печка-буржуйка. Спать предполагалось на нарах вдоль стен. Туалет во дворе, а единственный источник воды это нарубленные бензопилой ледяные блоки, принесенные с Лены.

Девчонки быстро соорудили небольшую поляну, и тут обнаружилось, что каждый из участников экспедиции захватил с собой по бутылочке горячительного — кто водки, кто коньяка, кто шампанского. Вечер стал еще веселее, а закончился тем, что все ушли спать, совсем позабыв про печку.

Я проснулся около шести утра с ощущением, что что-то не так. Термометр на стене показывал чуть выше нуля. Коллеги по экспедиции мирно спали, завернувшись в одежду. Печка была едва теплой, а заглушка на трубе, призванная сохранять тепло внутри, не закрыта. Пришлось вспомнить навыки разжигания печи, к тому же очень кстати пришлось припасенное еще из Москвы средство для растопки дров.

В 11 часов утра мы должны были на снегоходах совершить получасовую поездку к Столбам на другой берег Лены. Температура за бортом опустилась до более привычных здесь минус 46, так что путь предстоял хоть и короткий, но непростой. И действительно, снегоход, лавируя между ледяными торосами, идёт не очень быстро, но при невозможности увернуться от постоянного ветра мороз проникает во все не герметично «упакованные» части тела. Спасибо, организаторам, которые дали лыжную маску напрокат, — без нее было бы еще сложнее. В общем, по прибытии на место глоток коньячку из термоса пришелся весьма кстати. Наливаешь его в кружку, а сверху он, словно молоко, сразу покрывается тонкой ледяной пенкой.

Сами Столбы произвели необычное впечатление, хотя я ожидал немного большего. Огромная, многокилометровая цепь из колонн уходящая в туман. Кажется, что все это построено кем-то с непонятной целью (почему-то вспомнился Олимпийский парк в Сочи). Столбы расположены так, что закрывают собой низкое северное солнце, которое сюда почти не попадает, и у подножия всегда сумрачно и холоднее, чем в округе.

Немного полазив по столбам (а в валенках по заснеженным скалам это непросто), я решил прокатиться на снегоходе за рулем. Хозяин, местный дед-охотник был не против, и я, радостно увидев на спидометре деление «180», поддал газу по полной. После чего раздался крик хозяина: «Помедленнее!» Оказывается, при таких температурах технику нельзя нагружать сильно, иначе она может выйти из строя. О том, что это суровая реальность, мне еще предстояло убедиться на практике, но в этот раз обошлось.

Вернувшись в поселок, после короткого обеда мы отправились домой, и к вечеру прибыли в Якутск. На следующий день мне предстояла поездка в самое суровое место на планете, где живут люди, — Оймякон, но об этом в следующем посте.

Источник