власти

Власти Краснодарского края возьмут все пляжи под особый контроль

за пляжами станут следить

Пляжи Азово-Черноморского побережья Краснодарского края будут контролироваться местными властями

Краснодарский край готовится к началу туристического сезона. Власти области решили уделить особое внимание пляжам, которые есть на побережье Азовского и Черного моря.

Как сообщили в пресс-службе администрации региона, Краснодарский край в период летнего курортного сезона принимает почти 10 млн. отдыхающих, однако в процессе подготовки обнаружилось множество проблем. Одна из них – это содержание пляжей.

Большую озабоченность вызывает и ситуация с оказанием услуг по прокату маломерных судов и катамаранов. Именно поэтому многие чиновники высказываются за создание особого контроля за всеми пляжами в Краснодарской крае.

Опрос: Украинцы утратили доверие к своим властям

poroshenko-i-yatsenyuk

Действия президента Украины Петра Порошенко, правительства, парламента, а также руководителей правоохранительных органов не одобряют большинство украинцев, свидетельствуют данные опроса Института Горшенина.

Институт провел всеукраинское социологическое исследование на тему «Общественно-политические настроения населения Украины». Всего, согласно выборке, с учетом основных социально-демографических характеристик населения Украины было опрошено 2 тыс. респондентов в возрасте от 18 лет во всех регионах Украины, передает РИА «Новости».

Погрешность репрезентативности исследования не превышает 2,2%.

Согласно обнародованным данным, более 70% населения Украины не одобряет действия президента страны Петра Порошенко, почти 85% выступают против действий премьера Арсения Яценюка. Также неодобрение в 68,8% выражено против главы Минфина страны Наталии Яресько, министра обороны Степана Полторака – 63,5%, министра внутренних дел Арсена Авакова – 77,2%.

Недоверие к действиям главы парламента Владимира Гройсмана выразили – 72,6%, секретаря СНБО Александра Турчинова – 78,2%, главы СБУ Василия Грицака – 55%, генпрокурора Виктора Шокина – 73,2%. Также 83,5% опрошенных не доверяют действиям главы Нацбанка страны Валерии Гонтаревой, а губернатору Одесской области Михаилу Саакашвили – 49,5%.

Похожая ситуация сложилась с уровнем недоверия Вооруженным силам Украины (43%), полиции (51,7%), Службе безопасности Украины (68,7%), банкам (80%), парламентской коалиции (82,4%), кабинету министров (86,2%), Верховной раде (87,6%), прокуратуре (85,5%) и судам (89,3%).

Украина переживает тяжелый экономический и политический кризис, фактически страна пребывает на грани дефолта. В стране зафиксировано рекордное снижение уровня удовлетворенности жизнью, в 2015 году он упал до четырех пунктов по 10-балльной шкале. При этом число тех, кто считает себя бедным, за год достигло 79%.

Растет безработица, национальная валюта за год подешевела более чем в три раза. В результате, по данным Минфина Украины, в январе 2015 года средняя зарплата в стране составила 3 тыс. 455 гривен, или около 160 долларов. Это один из самых низких показателей в Европе.

Инфляция за 2015 год выросла до 43,3%. По данным государственного комитета статистики, население Украины за 2014 год сократилось на 164 тыс. человек. За первое полугодие 2015 года оборот розничной торговли на Украине упал на 24%, что связано главным образом со снижением доходов населения, вызванных высокими темпами инфляции.

Падение экономики по итогам 2015 года составило 10%.

Лидер общественного движения «Украинский выбор» Виктор Медведчук заявил, что усилиями «высокопрофессиональных отечественных и иностранных реформаторов-евроинтеграторов» Украина доведена до преддефолтного состояния.

The Economist назвал Украину худшей экономикой мира.

Источник

Стоимость отдыха в Сочи останется на уровне 2015 года

цены не будут расти

В Сочи не ожидается роста цена на отдых в этом году. Местные власти не видят причин для роста стоимости

Власти города Сочи заявили, что в нынешнем сезоне никакого роста цен наблюдаться не будет. Чиновники уверены в том, что для этого нет никаких причин, поэтому туроператоры и собственники отелей сохранят тарифы, которые были в 2015 году.

Заместитель главы Сочи Олег Ясюк подчеркнул, что был проведен туристический форум, на котором были обговорены все цены, поэтому ни о каком росте речи не идет.

В Москве на план благоустройства улиц и территорий возле метро потратят 1 млрд рублей

Улицы Москвы будут облагорожены

Разработка стандарта благоустройства улиц и территорий рядом с метро обойдется Москве в 1 млрд рублей

На портале госзакупок был назван победитель тендера с начальной ценой 990,6 млн руб, который должен разработать стандарт благоустройства территорий Москвы, в том числе и у метро. Очищенные от самостроя улицы обзаведутся объектами инфраструктуры отдыха, парками, садами. Реализация проекта начнется в 2017 году.

Благоустройством собственных территорий озаботились и в Минобороны. Ведомство объявило тендер на «цветосветовое оформление» зданий на Знаменке и Фрунзенской набережной. Стоимость этого проекта – 6 млн рублей.

Захарченко: Власти США затягивают Киев в долговую яму

zakharchenko

Реформы, к которым призывает правительство США киевские власти, на деле служат только интересам Соединенных Штатов, считает глава Донецкой народной республики Александр Захарченко. Следование их «рецептам» может привести только в тупик, и ДНР на такое не пойдет.

В связи с уходом в отставку министра экономического развития Украины литовца Айвараса Абромавичуса, принадлежавшего к «спецназу реформ» президента Порошенко, и красочно обрисовавшего на прощание ситуацию с коррупцией в киевском кабинете министров, Вашингтон напомнил Киеву о необходимости продолжать реформы, отметив, что «Вашингтон удовлетворен достигнутым прогрессом».

Александр Захарченко предлагает не обращать слишком большое внимание на американскую риторику: «Не стоит думать, что США искренне волнуются об экономике Украины. У Вашингтона свои интересы. Штаты настаивают на проведении реформ на Украине не для того, чтобы поднять разрушенное производство, а для того, чтобы у МВФ были основания давать кредиты».

Глава ДНР подчеркнул в разговоре с РИА Новости отличия пути, выбранного Донбассом: «Мы за развитие, за внедрение новых производств, за инвестиции в промышленность. В Украине закрывают одно предприятие за другим, у нас предприятия открываются чуть ли не каждый день».

Источник

Киев снова стреляет себе в ногу

l-133227

Украинские власти вслед за авиаперевозками всерьез думают о перекрытии других видов транспортного сообщения с Российской Федерацией.

Об этом в интервью киевскому журналу «Вести. Репортер» рассказал экс-замминистра инфраструктуры «незалежной» Александр Кава.

«Есть вероятность, что и ж/д сообщение между странами будет прекращено», — отметил Кава. «Я вам больше скажу. В феврале 2015 года, когда я был замминистра инфраструктуры, мы отрабатывали поручение Александра Турчинова о приостановке всех видов сообщения между Украиной и Россией. Тогда мне удалось убедить и министра Пивоварского, и Турчинова, что это абсолютно бессмысленный шаг, и он принесет больше потерь нашей экономике и гражданам, чем РФ».

Впрочем, внутрироссийские перевозки тоже могут пострадать.

В настоящий момент часть поездов с севера страны на юг — в Ростов и Краснодар, Сочи и Абхазию — проходят через территорию Украины. Несмотря на то, что движение пассажирских и грузовых поездов по территории соседнего государства сведено к минимуму, тем не менее, они дважды пересекают российско-украинскую границу. Именно поэтому форсированными темпами ведётся строительство ветки (Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск) в обход Украины — по территории Воронежской и Ростовской областей. Однако если Украина закроет свои границы для российских поездов до окончания строительства объездной ветки, им придется делать огромный крюк.

Напомним, строительство железной дороги в обход Украины началось в 2015-м и должно быть закончено в 2018-м году. Российские железнодорожные войска приступили к строительству первого участка новой железной дороги в апреле этого года.

Ранее министр транспорта Максим Соколов заявлял о том, что железная дорога в обход Украины должна быть построена вне зависимости от отношений между двумя странами. Основная причина в неудобствах, которые вызывает неоднократное пересечение границы.

Экс-глава РЖД Владимир Якунин ранее информировал: «В стратегии развития железных дорог этот обход всегда присутствовал. Участок пути длиной 26 километров проходит по территории другого государства, поэтому обход был необходим уже давно».

Напомним, что ранее Киев принял решение запретить летать на Украину российским авиакомпаниям. В ответ на это Россия закрыла небо для украинских самолетов.

«К сожалению, необдуманное решение киевских властей самым болезненным образом ударит по самим гражданам Украины. По данным российских авиакомпаний, более 70% пассажиров всех рейсов между двумя государствами формируют именно украинцы», — отмечалось в заявлении Росавиации.

Все тот же Александр Кава ранее в эфире «24 канала» сравнивал введение Украиной санкций против российских авиакомпаний с выстрелом самому себе в ногу.

«Нам не нужно было это делать. У нас не было необходимости это делать. Любая санкция должна иметь эффект больший для страны, против которой она применяется, нежели для страны, которая их вводит».

Нынешние украинские власти — это власти не только национального предательства, это «ликвидационная команда», считает политологВасилий Муравицкий.

— Им всё равно, что будет с этой страной через год. И тут показательна история с отменой авиасообщения. Украина — транзитная страна — до 50% бюджета страны наполняется таможней от завоза товаров или их перемещения по территории страны. Отмена авиасообщения — удар по государственным интересам, прежде всего, Украины, как и блокада Крыма. Это действительно «выстрел себе в ногу». Сумма потерь от отмены ж/д сообщения с Крымом за год дошла почти до 1 млрд долларов. А авиасообщения с Москвой отменили, по всей видимости, только для того, чтобы ввести на этот рынок иностранного перевозчика — не российского, а теперь уже и не украинского, после зеркальных санкций. Поэтому — могут отменить и железнодорожное сообщение.

«СП»: — Чем продиктовано такое решение? Киев окончательно потерял остатки здравого смысла?

— Только финансовым интересом. Схема с авиа почти на 100% была такая: взятка от крупной западной компании — санкции — ответные санкции — вхождение иностранной компании на авиарынок страны.

У «ликвидационной команды» с логикой и со смыслом всё в порядке. Только логика тут «ликвидации». Пора бы это уже осознать всем.

«СП»: — Кава утверждает, что закрыть железную дорогу планировалось еще в феврале этого года. Почему именно сейчас вернулись к этому вопросу?

— Тут сказать трудно. По всей видимости, только сейчас вышло возможным шантажировать перевозчиков и поставщиков. По всей видимости, это форма шантажа, аналогичная т.н. «блокаде Крыма».

«СП»: — Как в целом невозможность поездок в Россию отразится на благосостоянии украинцев?

— Это будет сильнейший удар по населению. В России работают от 2−3 млн человек. Уголь поставляется из России…

«СП»: — Помимо авиа, ж/д, остается еще и автобусное сообщение. Пойдет ли Киев на его перекрытие, чтобы довести ситуацию до абсурда?

— Ожидать можно всего. Если шантаж не удастся с ж/д поставками, то могут начать шантажировать и автобусных перевозчиков…

По словам публициста Дмитрия Скворцова, на Украине о перекрытии автобусного и железнодорожного сообщения говорят, как о вполне вероятной перспективе.

— Понятно, что это ударит по сотням тысяч семей по обе стороны границы. Но для вашингтонских хозяев Порошенко и Яценюка, мечтающих о возобновлении военной фазы конфликта, гораздо важнее перекрыть любые пути гуманитарных отношений между украинцами и россиянами.

«СП»: — На России это как-то отразится? Кто больше пострадает?

— Безусловно, это ударит как по гражданам РФ, имеющих родственников на Украине, так и по экономике РФ. Впрочем, последнее некоторым образом может быть компенсировано обходной веткой в Воронежской области, которую начали строить заблаговременно.

Киев вполне может решиться на перекрытие пассажирского сообщения с Россией, поскольку интересы сотен тысяч гастарбайтеров, работающих в РФ руководство страны не интересуют, убежден политический обозреватель Виктор Шапинов.

— Другое дело — грузовое сообщение. Тут, полагаю, той части украинской олигархии, которая продолжает бизнес с Россией, удастся отстоять свои интересы. Правда, в дело могут включиться всяческие «активисты» и фактически перекрыть рельсы.

«СП»: — В чем вообще логика такого решения?

— Власть в Киеве уже давно обслуживает интересы даже не украинской олигархии, а США — все мы были свидетелями того, как конфликты внутри руководства Украины решает посол США. А у США нет никаких интересов в восстановлении хозяйственных связей Украины и России, даже наоборот. Поэтому тут как раз все в рамках логики, только логика эта задается не украинскими интересами.

«СП»: — Если самолетами летают все же более или менее обеспеченные граждане, то можно предположить, что они смогут пользоваться транзитными рейсами. А как быть тем, чей доход позволяет пользоваться исключительно железнодорожным транспортом? Все пересядут на автобусы?

— Будут доезжать по железной дороге до Конотопа или Харькова, а там маршруткой — в Брянск или Белгород. Так уже произошло в Крыму, после того, как Киев перекрыл железнодорожное сообщение. Люди доезжают на поезде до Новоалексеевки, а потом на маршрутке или такси едут до границы. Неудобно, но разве это волнует Порошенко или Яценюка?

«СП»: — Как контрсанкции могут отразиться на гражданской авиации Украины? Приведет ли закрытие российских рейсов и необходимость летать в обход России к закрытию отдельных направлений или даже к банкротству компаний?

— Киев всегда был менее важным авиаузлом, чем Москва. Многие летели из Киева в Москву, а затем транзитом в другие точки мира. Естественно, что закрытие российских направлений ударит по украинским перевозчикам. Авиаперевозки — высококонкурентный рынок, и такой удар как закрытие важнейших направлений может стать роковым для украинских авиакомпаний.

«СП»: — Если представить себе, что все виды сообщения с Украиной будут прекращены, то какие перспективы можно нарисовать для государства?

— Сейчас в России модно выдвигать апокалиптические сценарии для Украины. Я не думаю, что это верно. Медленная деградация в данном случае — более реалистичный сценарий, чем всеобщий крах.

Источник

Крымские власти предлагают украинским властям переименовать аэропорт Кеннеди

13р

Сегодня, 14 мая, в Верховной раде Украины было принято решение о переименовании российского аэропорта «Симферополь». Аэропорту было присвоено имя Амет-Хана Султана. Крымские власти обратились к Раде с советом продолжить переименовывать города Центральной Африки и Южной Америки.

Вице-премьер правительства Крыма Дмитрий Полонский сообщил, что крымские власти обратились с предложением к украинскому парламенту после аэропорта «Симферополь» переименовать американский международный аэропорт имени Джона Кеннеди на украинского националиста Степана Бандеру.

В ходе сегодняшнего заседания украинским парламентом был переименован российский аэропорт «Симферополь». Аэропорту было присвоено имя национального героя крымско-татарского народа, военного летчика времен Великой Отечественной войны, заслуженного летчика-испытателя и дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана.

Как отметил вице-премьер, власти Республики иронически отнесли к данному решению, показательно демонстрирующему объем глупости и маразма украинских властей.

Дмитрий Полонский отметил, что крымские власти выступают с предложением к украинским властям продолжать политику маразма и продолжить переименовывать города Южной Америки и Центральной Африки. Например, что мешает украинским властям переименовать центральный американский аэропорт имени Джона Кеннеди в аэропорт имени Бандеры – лидера украинских радикальных формирований националистов.

Вице-премьер отметил, что данным решением относительно переименования российского аэропорта украинские депутаты предпринимают попытки самоутвердиться и доказать себе, что Крымский полуостров имеет хоть какое-то отношение к Украине.

По материалам РИА

Фото © AP Photo/ David Karp

Путин: В патриотической работе властям не хватает искренности

Президент РФ встретился с членами Совета палаты Совета Федерации

Выступая в воскресенье на встрече с представителями ветеранских организаций, президент России Владимир Путин осудил казенные подходы чиновников к патриотической работе. Он отметил, что исполнительные кадры приложили определенные усилия, чтобы просвещение молодежи вышло на новый уровень, но их методы требуют определенной корректировки.

— Что бы официальные власти ни делали, когда это пронизано официозом, к сожалению, часто не хватает того, что должно привести к хорошему результату. Знаете, чего не хватает? Искренности. Все это так часто получается кондово, казенно и не доходит до сердец людей, — приводит слова Путина ТАСС.

Обращаясь к ветеранам, глава государства заметил, что патриотизм воспринимается совершенно по-другому, «когда этой работой занимаются такие люди, как вы, которые сами прошли через тяжелые испытания, сами через свое сердце это все пропустили».




В ходе этой же встречи, посвященной годовщине вывода советских войск из Афганистана, президент высказал сожаление по поводу того, что не все еще дошли до понимания важности гуманизма на уровне Льва Толстого. И особенно сложно это сделать, полагает Путин, в условиях жесткой борьбы за интересы, которая сопровождает современную жизнь.

— В этой связи, конечно, всегда были и будут востребованы люди, которые не только понимают это, но и готовы положить на алтарь Отечества и свою жизнь, и свое здоровье. А без понимания зачем это нужно, и без понимания высокого смысла этого подвижничества ничего не будет, — добавил Путин.

Источник

Власти ДНР: Аэропорт Донецка полностью перешел под контроль сил ополчения

2

Представитель министерства обороны ДНР сообщил, что над донецким аэропортом и его окрестностями силы ополчения установили полный контроль.

В сообщении ведомства сказано, что на сегодняшний день территория донецкого аэропорта и его окрестностей находится под контролем сил ополчения ДНР.

В Минобороны ДНР также сообщили, что в здании аэропорта до сих пор находятся примерно десять украинских военных, которые в данный момент не оказывают сопротивления. Предполагается, что в ближайшее время они оставят аэропорт через коридор, который будет им предоставлен силами ополчения.




В Facebook на странице АТО (антитеррористической операции) сообщается, что донецкий аэропорт в данный момент находится под контролем украинских военных. В сообщении сказано, что с 15 января 20:00 на территории аэропорта наступило затишье.

Напомним, что вчера, 15 января, представители наблюдательной миссии ОБСЕ обратились к ополченцам ДНР и украинским силовикам прекратить боевые действия на территории аэропорта и вывести оттуда свои подразделения и тяжелую технику. Как отметили в ОБСЕ, в течение вчерашнего дня там не прекращались бои.

Украинские власти, со своей стороны, сообщили, что не будут сдавать аэропорт ополченцам, а к бойцам, которые держат там оборону, в ближайшее время будет направлено подкрепление.

Вчера Александр Захарченко, глава ДНР, обратился с предложением к украинскому президенту Петру Порошенко провести на территории аэропорта переговоры и сообщил, что «потери вооруженных сил Украины просто нереальные».

Напомним, что 14 января Денис Пушилин, вице-спикер парламента ДНР, сообщил о том, что украинскими военными началось отступление с места боевых действий.

Отметим, что бои за аэропорт Донецка, который является стратегически важным объектом, продолжают почти с самого начала проведения спецоперации на Донбассе, которая была начала в апреле 2014 года. Силы ополчения сообщали о необходимости контроля над аэропортом из-за того, что украинские силовики со своих позиций производят обстрелы по жилым районам города. Последние данные обвинения отвергли.

Также можете посмотреть все новости Украины за сегодня

По материалам Лента